开车的朋友不知道有没有这种感觉，经过一些路段的时候，本来路上是两个车道，后来道路变窄，变成剩下一个车道。那么这两个车道上的车谁先过去呢？有时候车辆会“打架”，容易别车、刮擦。这种情况有没有什么措施来给大家确定一个规范呢？即日起，市区有两个路段就开始采取“拉链式”通行。

市区新增2个“拉链式”路口 堵车时自行启动

市区丰泽街通往坪山隧道的路段是一个Y字形路口，Y字的两个分叉，一边是丰泽街的两条直行车道，另一边是坪山路的右转车道。而这条右转车道与两条直行车道中的其中一条，在进入隧道之前汇聚成了一个直行车道。车多路窄，高峰期自然容易拥堵。因此，这里成为了市区首批两个“拉链式”通行的路段之一。

泉州市公安局交警支队设施大队民警 刘永祥

所谓的“拉链式”交替通行车道，就是说当两车道并一车道时，发生停车排队或缓慢通行的时候，这个时候像拉链一样，左边过一辆车，右边过一辆车，再左边过一辆车，反反复复，反复地通行，有序地通行。

看路上“123” 车辆需自觉交替通行

“拉链式”通行的启动条件是路段通行不畅，它不靠信号灯或交警的指挥，而是依靠驾驶员的自觉。那么，作为“拉链齿”，司机们要怎么判断自己和他人的先后顺序呢？

泉州市公安局交警支队设施大队民警 刘永祥

当车辆进入到拉链车道以后，车辆根据地面上的数字标识“1、2、3、4、5”，你在属于“1”的地方的时候，那有绝对的优先通行权，属于“2”处的车辆是仅次于“1”，属于“3”处车辆就紧跟着“2”通过，以此类推。

“拉链式”通行是为特殊时期、特殊路段打造的特殊通行方式，因此，如果它的规则与一些常规的交通规则不相符，那么，司机就要以特殊方式的规则为准。比如说大家习惯的“转弯让直行”，在“拉链式”路段就不适用。

违反“拉链式”规则 司机将被警告罚款

“拉链式”通行听起来新奇，其实早在2011年，《中华人民共和国道路交通安全法》就对“交替通行”进行了明确规定，北京、深圳等城市早已尝试，对提升交通通行率有不错的效果。除了丰泽街坪山隧道西进口路段外，市区的东海隧道东出口与通港西街的合流路段，也从即日起实行“拉链式”通行。请司机朋友们尽快熟悉这一规则，按交通标识的引导行车。如果被抓拍到违规行为，交警部门有权依法对驾驶人处以警告和150元的罚款。

运营人员： 董敏 MZ011