"\u003Cdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E中级车竞争白热化，新君威走出“蛰伏期”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2bdaf01227634087bc69f46d81d5bfe2\" img_width=\"800\" img_height=\"505\" alt=\"别克中级车发力 新君威持续回暖\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E在经历销量阵痛后，别克新君威正呈现持续回暖态势。来自乘联会最新数据，6月份，新君威销量为1.25万辆，同比增长76%，今年累计销量为5.57万辆，连续6个月同比增长，重回主流中级车梯队。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E资料显示，别克君威作为一款定位介于英朗和君越之间的中级轿车，自2002年第一代国产车型进入中国市场后便得到消费者的青睐，但后期因产品更新迟缓以及竞争对手的快速增长，一度在国内市场处于一个尴尬境地。而自2017年7月全新一代君威上市后，凭借迎合年轻人喜好的设计、定力、定价，新君威开始重新构建这一细分市场优势地位。数据显示，2018全年别克君威、君越累计销量同比增长4.68%，其中，新君威同比增长高达58.1%。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fa0950c93143549dcb2a95620d2d85793\" img_width=\"800\" img_height=\"499\" alt=\"别克中级车发力 新君威持续回暖\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E此外，在随后短暂的时间里，雅阁、凯美瑞等多款重点车型同样相继完成换代，中型车市场也再一次焕发出新的生命力。2018年，中国中型轿车市场销量为218.2万辆，同比增长5.31%，占乘用车市场份额9.4%，占轿车市场份额18.8%，是中国轿车市场中第二大细分市场。此前，这一市场受到SUV市场的快速兴起而遭到打压。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E进入2019年，中国汽车市场并未见好转。中汽协数据显示，今年1-6月，我国汽车销量为1232.3万辆，同比下降12.4%。汽车产销仍处于低位运行，低于年初的预期。在这种态势下，消费者对于购车需求更趋于理性，性价比高的产品也直接成为首选。对于厂商来说，无形中又增加了在终端市场降价的压力，如何守住价格体系和市场份额则成为未来发展的关键。而同时，伴随着SUV市场热逐渐消退趋于平稳，中级车市场竞争也将进一步加剧。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E今年上半年，得益于换代后的放量，雅阁以累计销量11.9万辆、同比增长57%的成绩拿下半程中级车销量冠军。此前中级车市场的榜首位置一直被迈腾、帕萨特交替占据。这表明，第十代雅阁正在冲击德系双雄的市场地位，中级车市场格局被重塑，以雅阁为首的头部梯队开始形成，而迈锐宝、蒙迪欧、索纳塔等曾经取得高光表现的车型被边缘化，马太效应正在加剧。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F666d6642faf547aa99d3c653d7c62a65\" img_width=\"800\" img_height=\"476\" alt=\"别克中级车发力 新君威持续回暖\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E因此，从目前来看，新君威尽管出现复苏，但仍面临较大的市场压力。而新君威若要在终端市场表现持续有所突破，势必要撕开更多现有市场格局的缺口。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E另一方面，在轿车和MPV领域已经作出完善布局后，别克品牌还将在SUV市场发力，进一步加强其市场地位。7月11日，别克全新一代昂科拉和昂科拉GX已经上市。今年还将推出一款中大型SUV，届时，别克品牌将实现在SUV领域的全覆盖。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E此外，别克品牌今年年底还将会推出48V轻混技术车型，充实新能源产品阵营；别克Avenir子品牌将于今年实现在轿车、MPV以及SUV车系旗舰车型上的升级落地。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F241c58593dbf4fd78749e9cfd73ef387\" img_width=\"440\" img_height=\"440\" alt=\"别克中级车发力 新君威持续回暖\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"