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「工程师评测」你走你的路，我开我的大路虎

汽车 07-16 来源：白日梦车

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F1a877e258ff34435a9c14a089fecfd7a\" img_width=\"1080\" img_height=\"266\" alt=\"「工程师评测」你走你的路，我开我的大路虎\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F1983760968e2411b986feb6165a427bf\" img_width=\"825\" img_height=\"300\" alt=\"「工程师评测」你走你的路，我开我的大路虎\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fbc45568e0c5f406889f557d39b1c5728\" img_width=\"900\" img_height=\"383\" alt=\"「工程师评测」你走你的路，我开我的大路虎\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E路虎的产品线其实非常简单，如果你是“滚泥巴”爱好者，卫士Defender是不二选择，卫士拥有70多年的悠久历史，这是一台能去任何地方的越野利器。但如果你要“优雅”的滚泥巴，那么新发现Discovery也可以满足你更多的需求，穿着西装的越野家，新发现很好的诠释了现代人在西装下一颗火热的内心。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E而路虎的精髓，可不仅仅是在“滚泥巴”上。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E奢侈、奢华，有关于“奢”的所有褒义词，都可以用来形容他。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E这台车比我坐过的所有车，尺寸都大，刚拿到车的我足足绕着车走了三圈，感叹真（哔哔）大啊！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E这台车名字也是非常的霸气：\u003Cstrong\u003E路虎揽胜尊崇创世加长版\u003C\u002Fstrong\u003E，记住要念全名，霸气程度提升一个档次。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E霸气·外形\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fbb0d5fdf3cfa441e8f6de8422369f688\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"「工程师评测」你走你的路，我开我的大路虎\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E外观上揽胜创世加长版比普通版足足加长了200mm的车长，达到了5200mm，并且尾标带有一个Autobiography的英文单词，本意为“自传”，这里可以理解为“创世”，没错这就是这个级别，全尺寸SUV最强大的王。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F9aac728c29054c1c9b04ad48760dc166\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"「工程师评测」你走你的路，我开我的大路虎\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003EAutobiography尾标，本意为“自传”，这里可以理解为“创世”\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fe1cd17cf6c464d3c954a1035778e192e\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"「工程师评测」你走你的路，我开我的大路虎\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E侧面竖向的“鳍”下方，“L”字母彰显这是一台加长版的揽胜\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E外形的霸气程度不言而喻，这台车在路上总是高人一等的感觉，整个车高比我的身高178cm还要高上许多，达到了1868mm，前方一对方正但结构复杂的LED大灯，拥有像素式科技。顺便科普一下，官方称这项大灯配置为Pixel(像素)，单个大灯由142颗独立LED光源组成，可实现多种不同照射方式，在拥有不同照射方式的同时，使得最大照射距离达到500米。不仅如此，路虎的这对像素式LED大灯在传感器和算法层面进行了大量技术革新，这种创新技术的应用可以结合复杂路面环境，以及对道路上行人、车辆等物体的识别进行智能化运算，从而在夜间可以自动的独立避开对方车道车辆和人的照射。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2839cc7625b74319958acbcf54637d8c\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"「工程师评测」你走你的路，我开我的大路虎\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E该车采用了LED像素式矩阵大灯\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E说完外在的，对于这台车每次我上车都有种迫不及待的登顶的感觉，感觉登上这台车就登上了人生巅峰一样，不过能拥有这台车，不就是达到了这样的巅峰吗？\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E豪华·内饰\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fcf8247943bed4aefb16465e5ea97b420\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"「工程师评测」你走你的路，我开我的大路虎\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E坐进车里我四处抚摸，想摸遍一切，因为太美了。中控的两个液晶显示屏，旋钮档把，精致的空调出风口，往上是头顶的全玻璃车顶，车内所有的按钮也好屏幕也好，都做得非常有厚重感和精致感。整套内饰的布局和设计方方正正，气宇轩昂，感觉是外观的霸气直接渗透到了车内，一气呵成，挑不出毛病。从路虎揽胜加长再换回普通车就像从787梦幻航线换到春秋经济舱一样。全新的这套内饰的设计可以说越世而独立。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F540d7e4597e64285939de332e2d2625b\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"「工程师评测」你走你的路，我开我的大路虎\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E中控双液晶屏\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F971d5bfe598349b6a53ad29ebf8f5294\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"「工程师评测」你走你的路，我开我的大路虎\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E功能全面的座椅调节模块\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Ch1\u003E奢华·空间\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp\u003E重点说下座椅，我个人对座椅的要求还算是比较高的，特别反感短小硬直的座椅。路虎揽胜创世加长版的前排座椅比较符合心理预期，采用豪华温莎打孔真皮，提供20向的调节，主副驾都有，并且带加热按摩通风，这一切都比较符合\u003Cstrong\u003E一百多万\u003C\u002Fstrong\u003E的售价。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E给我印象最深的是后排的两个行政座椅，这简直就是飞机头等舱汽车版。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F1b5e832189fe4e9a9b37c7a7463ed179\" img_width=\"1080\" img_height=\"809\" alt=\"「工程师评测」你走你的路，我开我的大路虎\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E路虎的后排座椅让我想起了飞机头等舱的感觉\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E这是两张能完全一键躺下进入睡眠状态的舒适座椅，这点在一台SUV上很难得，我只在一些高端商务MPV上体验过，这下我明白了，这就是路虎揽胜尊崇创世加长版的精髓所在啊，和诸多高端商务车型一样，揽胜创世加长把更多的配置和空间留给了后排，坐在后排，就已经拥有了一切。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F3105d2d834504f67a620e1924f55961b\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"「工程师评测」你走你的路，我开我的大路虎\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E在轴距加长198mm后，后排腿部空间变得相当奢侈，如果我打算买揽胜创世加长版，那后排配置一定往顶配选，否则都有些对不起它那巨大无比的后排空间，怎么让舒适变得更舒适才是这台车真正的主人需要考虑的。这样高水平的奢华空间，就是路虎要诠释的什么叫豪华端庄，什么叫气势磅礴，既能hold住贵族气质，又能无限放大老板的财富。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E强力·V6引擎\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F6f65769bc299403e9c344771cd367304\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"「工程师评测」你走你的路，我开我的大路虎\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E按下一键启动，这台配备了路虎3.0机械增压V6的引擎悄无声息的启动了。其实这台引擎也是我们熟悉的老朋友了，在路虎其他车型或在捷豹运动车型上都有配备，但路虎揽胜创世加长版对于引擎的隔音和减震优化的格外好，好的我听不到引擎早已发动，一脚油门就可以随时驱动这台猛兽。381马力和V6是我对全尺寸SUV的接受底线，再小就显得小气了，这样的动力配置刚刚好，不需要暴力的加速度，但在该超车的时候，这台V6机械增压机头还是能有比较强的加速能力，毕竟这是一台2.5吨的全尺寸豪华SUV。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F8a4dc9aa9baa409480c3eb74fdc7f840\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"「工程师评测」你走你的路，我开我的大路虎\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E当然，这引擎优秀的隔音和性能，在动态行驶中也展现的淋漓尽致。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E开着这台车，我才知道为什么有人说像驾驭了一艘豪华游艇，的确有点这种错觉。无论是引擎的静谧性还是平顺性，整车的隔音，以及空气悬架系统的“魔毯式”滤振性，都达到了一台车的最高点，极致的从容和舒适。这让我会不由自主的放慢车速，享受这段悠长闲适的旅途。唯一的缺憾是，在连续大坑的路面上，车身的晃动竟让我觉得有点“晕船”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E底盘·四驱\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F3915646e831349b894f2434385bbe95a\" img_width=\"629\" img_height=\"279\" alt=\"「工程师评测」你走你的路，我开我的大路虎\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E揽胜系列用的是一样的悬架结构，都是采用了前双叉臂后多连杆，但是四驱系统略有不同，揽胜和揽胜创世加长采用托森差速器，而揽胜运动版则采用了开放式差速器。这样的定位就很明显了，揽胜运动版其主攻公路性能，而揽胜及揽胜创世加长版则可以适当进行中高强度的越野。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fe99a68d338694e8b953bd170ca69551a\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"「工程师评测」你走你的路，我开我的大路虎\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E两者的不同之处在于价格和性能，首先托森肯定要比开放式稍贵也稍强。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E先说定位城市大型SUV的揽胜运动版，比较注重公路性能，其开放式差速器能向左右两驱动半轴分配同等大小的扭矩。车辆直线行驶时，左右车轮受力相等，两半轴齿轮不存在转速差，所以行星齿轮不发生自转，主减速器从动齿圈相当于直接驱动两半轴齿轮。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F801e52b4ea364fa485b9651847c40aba\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"「工程师评测」你走你的路，我开我的大路虎\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E选择岩石爬行状态，即进入揽胜最强的四驱越野状态\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E缺点是在中高强度越野工况下，开放式差速器会影响车辆脱困性。打个比方，如果一侧的半轴齿轮相对另一侧静止不动，那么输入差速器的所有动力都将被分配给阻力较小的车轮上。这就是为何当车子一侧车轮在冰面上，另一侧在附着力良好的路面上时大脚加油，冰面一侧的车轮拼命打滑，而附着力良好的路面上的车轮却纹丝不动的原因。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E而揽胜创世加长版所配置的托森差速器性能和脱困能力则强很多。简单地说，托森差速器就是一个全自动纯机械差速器，即不需要人为控制+100%可靠的+传动直接的限滑差速器，从某个角度来说是一种很均衡的设计，缺点就是没有两驱状态。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E品味·至极\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F667ce4d0b8ab40b3b5dc9240fc742994\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"「工程师评测」你走你的路，我开我的大路虎\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E谈论完揽胜的底盘和卓越的四驱系统，为了充分体验，这趟旅途我转战到后排，揽胜创世加长版的尊贵感靠两方面来实现，一个是琳琅满目的舒适配置，另一个就是我刚才说的行政座椅。一键全自动将座椅放到最平躺状态，并伸出托腿板，听着英国之宝标配19个喇叭的高保真音响播放的音乐，享受着有节奏感的按摩，电动扶手缓缓放下，调整一下睡姿便进入深深的美梦。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F20c879b2a7054b77a57509e5f7b97669\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"「工程师评测」你走你的路，我开我的大路虎\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E试问哪个男人不想拥有一辆揽胜，开着它去往心中的远方。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E如果有人反对我说的以上，那么送他们一句话：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E今后的路，希望你一个人好好走下去，而我坐路虎。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"