□本报记者 吴科任

西方精工与子公司普莱德之间对于功绩抵偿的冲突继续发酵，福田汽车作为普莱德的客户被卷入此中。福田汽车7月2日晚通知布告称，西方精工表露信息严峻属实。西方精工及其年审管帐师事件所从未就通知布告的相干事变与福田汽车停止须要核实，并基于对于未经核实的数据没有松散、抽象的剖析推理停止通知布告，已经对于信息运用者发生误导，对于公司发生影响。福田汽车称，西方精工提起仲裁缺少法令以及现实根据，且诉请数额与现实有严重差别。

西方精工7月2日晚通知布告，公司已经就与五家功绩抵偿任务人之间的争议，向中国贸仲上海分会提起仲裁请求并已经获受理备案，并已经向法院提起请求，对于上述五家功绩抵偿任务人所持有的公司股分采纳财富顾全办法。经查问，上述五家功绩抵偿任务人持有的西方精工股分已经局部被法律解冻。西方精工6月28日通知布告称，普莱德向福田汽车代售产物没有具有贸易本质。

毛利率能否偏偏高

西方精工此前透露表现，普莱德代销宁德期间的（能源电池）产物并无由普莱德实现本质性研发、推销、消费、质检、仓储以及物流等须要关键。普莱德2018年确认的相干代售营业发卖毛利率（26.80%）远高于普莱德昔时自产自销营业的毛利率（10.98%），该买卖没有契合贸易本质。

基于此，依据2017年度普莱德同类代销营业0%的毛利率较量争论，调减2018年度代销局部的支出；除了普莱德办理层已经调剂的跨期支出8197.74万元局部外，对于2018年已经发货局部的代销支出局部11339.30万元停止审计调剂。同时，调剂响应本钱，影响2018年度普莱德利润总额为约3039.18万元。

福田汽车透露表现，基于客户需要、技能气力以及协作等方面拔取电池供给商，公司正在新动力电池技能道路及供给商挑选上采纳多元化、市场化准绳，普莱德仅为公司电池供给商之一。2018年，公司电池零碎推销总额为13亿元。此中，向普莱德推销电池买卖额2.58亿元，占电池零碎推销总额比例为19.6%。

福田汽车称，向普莱德推销电池的开票价基于条约价并思索库存积存承当的用度、三包费、资金结算体式格局差别等各项浮动事变后断定。2014年以来，公司从普莱德推销电池每一度电单价呈逐年降低趋向，均匀每一年降幅14%-24%。特别是2017年、2018年，正在补助继续退坡、电池价钱下跌的趋向下，普莱德年度贬价比例到达24%，契合商用车电池零碎市场的纪律。西方精工及其年审管帐师未就该事变停止理解，没有将该金额正在推销价钱中辨别，果断地推论毛利率偏偏高没有契合现实。

协作技能开辟

西方精工以为，2018年度普莱德对于福田汽车上司子公司的研发效劳条约相干买卖没有契合贸易本质，故作出审计调剂，调减2018年度普莱德支出2358.49万元，调减2018年度利润总额2358.49万元。

西方精工透露表现，依据普莱德供给的相干材料，确认上述研发效劳条约于2018年末签订；该研发效劳支出的毛利率高达54.69%，且多个明细名目实践发作金额与估算金额差异较年夜；2018年度普莱德累计向福田汽车上司子公司发卖该研发名目的产物数目仅为52套，发卖支出仅为774.58万元，投入产出服从低，没有契合贸易逻辑；停止2019年4月30日，普莱德仍未收到该研发名目的相干金钱。

福田汽车称，整车企业关头中心部件与供给商结合开辟，用度由单方配合承当是行业较罕见做法。福田汽车每一年以及供给商的结合开辟用度高达多少亿元。2018年，福田汽车拜托普莱德的技能开辟名目详细状况以下：2017年11月，公司启动了商用车（客车/物流车）能源电池零碎进一步晋级计划；2017年12月，商用车组合计划根本断定，福田欧辉与普莱德的新产物研发协作基于对于市场及规范的预判停止。名目履行进程中详细的事变和金额等存正在没有断定性，经单方相同后行启动了名目。履行进程中，单方针对于条约事变和金额停止多轮相同，终极于2018年8月23日签订《零部件研发和谈》，和谈金额2500万元（含税）。上述做法契合技能开辟费行业规范。

福田汽车透露表现，公司与供给商之间的来往结算按规则的周期履行，期末账面来往余额为按结算周期还没有到付款日的金钱。普莱德是一般供给商之一。公司研发金钱与推销款一同按结算周期结算，不但独结算。受新动力补助到账进度影响，公司依据补助到账状况布置响应推销金钱领取。