多地绘出航空航天产业发展蓝图 专家看好三大领域

    本报记者 吴晓璐

    据记者梳理,今年以来,多地发布航空航天产业发展规划,建设航空航天产业链,打造产业集群。市场人士表示,航空航天产业链复杂,研发周期长、投入大、风险高,单靠市场机制难以快速形成创新联盟和产业集群,需要政府规划来推动企业的发展壮大。未来,卫星互联网、太空旅游和通用航空产业等三大领域将成为太空经济热点。

    从上市公司层面来看,《证券日报》记者据东方财富Choice数据统计,截至6月17日,A股公司中,航空装备和航天装备企业(申万二级行业)共56家,合计首发募资265.83亿元。2020年,这56家公司合计实现营业收入2289.87亿元,同比增长7.11%,合计实现净利润109.9亿元,同比增长50.8%。

    航空航天产业是高端装备制造业的代表。从上述上市公司的研发投入来看,2018年至2020年,56家企业研发费用分别为60.3亿元、73.78亿元和83.06亿元,占营业收入的比重分别为3.11%、3.45%和3.63%。

    中钢经济研究院首席研究员胡麒牧对《证券日报》记者表示,目前航空航天类上市公司的主业涵盖了装备、材料、芯片、软件、设计、导航、工程等多领域,该板块是最典型的技术密集、创新驱动、高附加值行业,除了处于行业核心地位的国企上市公司外,越来越多民企科创企业也登陆资本市场,积极参与到航空航天的配套产业中。

    从企业性质来看,上述56家上市公司中,30家为民营企业,26家为国有企业。远望智库高级研究员、著名航天学者黄志澄在接受《证券日报》记者采访时表示,当前及未来较长一段时间,在我国航空航天产业发展中,国有企业依旧具有主导地位,民营企业主要是提供产业链下游的配套产品。近两年,一些民营商业航天公司兴起,主要分布在商业火箭和卫星制造领域,以及航天应用产业。

    从多地发布的规划来看,对航空航天产业亦有布局。4月初,《浙江省航空航天产业发展“十四五”规划(公开征求意见稿)》从全省角度谋划了航空航天产业的未来发展蓝图;4月中上旬,《哈尔滨市航空航天产业链发展提升三年行动计划》印发,预计至2023年,哈尔滨市航空航天产业总规模将超过600亿元;4月26日,《苏州市发展航空航天产业三年行动计划》和《苏州市促进航空航天产业发展若干措施》发布,苏州将瞄准大飞机产业、航天产业、通用航空产业、航空智能装备和航空功能服务等5个重点领域,大力支持产业集聚发展。

    胡麒牧表示,航空航天产业链复杂,研发周期长、投入大、风险高,单靠市场机制难以快速形成创新联盟和产业集群。这就需要通过政府层面的规划、协调和政策支持来推动企业的发展壮大和产业竞争力的提升。多地出台的文件为当地航空航天产业的发展提供了很好的政策环境,有利于培育重点企业竞争力,打造高质量发展的航空航天产业集群。

    中国科学院院士、中国工程院资深院士李德仁认为,未来中国至少有5个万亿元产业和航天经济有关,包括“实景三维中国建设”“城市信息模型(CIM)平台建设”“城市运营大脑建设”“机器人、自动驾驶相关应用”“空天信息实时智能服务系统”。

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