"\u003Cp\u003E7月14日，随着鲁南高铁最后一座牵引变电所完成合闸受电，\u003Cstrong\u003E鲁南高铁日照至曲阜段6座牵引变电所全部具备送电条件\u003C\u002Fstrong\u003E，为线路按期开展联调联试和年底实现开通运营提供了保障。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWMmw4a50BJSTd\" img_width=\"800\" img_height=\"491\" alt=\"鲁南高铁日曲段离开通更近一步！\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E如果把高铁供电比作人体血液循环系统，那么牵引变电所就是人的“心脏”，是高铁动车组唯一的动力来源，直接影响着高速列车的取流，从而影响运行的平稳度。鲁南高铁日曲段共240余公里，设有奎山、中店头、临沂北、费县北、南夏宋和东邢家庄6座变电所。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWMmw4z2LL1PfL\" img_width=\"800\" img_height=\"534\" alt=\"鲁南高铁日曲段离开通更近一步！\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E为建成\u003Cstrong\u003E精品高铁、智能高铁\u003C\u002Fstrong\u003E，自去年8月“四电”工程开工以来，鲁南高铁公司和中铁电气化局高标准要求，高标准起步，倡导科学创新，弘扬工匠精神，从每一个螺母，到地线安装，无不精雕细琢，受到业内专家的广泛赞誉。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWMmw5LCMSDM1K\" img_width=\"800\" img_height=\"451\" alt=\"鲁南高铁日曲段离开通更近一步！\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E鲁南高铁是\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-6\"\u003E国家\u003C\u002Fi\u003E“八纵八横”铁路网的重要连接通道，\u003Cstrong\u003E线路全长494公里，设计时速350公里\u003C\u002Fstrong\u003E，项目东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，在河南与郑徐高铁兰考南站接轨。项目采取分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWMmw5cEnSwoJf\" img_width=\"800\" img_height=\"374\" alt=\"鲁南高铁日曲段离开通更近一步！\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E鲁南高铁日曲段\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E计划于7月25日开始全网送电\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E2019年底前开通运营\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E文图：周永胜 王华\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E编辑：林飞翼\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E"