多氟多造车版图再下一城 战略投资一步用车

从产业链初端向末端无限延伸

从六氟磷酸锂到锂离子电池,再到整车制造继而布局低速电动市场,多氟多的新能源汽车战略演绎了一出从产业链初端向末端无限延伸的大戏。

11月13日晚间,多氟多发布公告,将与知豆电动汽车有限公司(以下简称“知豆汽车”)签署战略合作框架协议,两者将在电动汽车领域达成多层次的深入合作。

公告称,多氟多控股子公司多氟多(焦作)新能源科技有限公司和知豆汽车长期以来形成了紧密的合作关系,知豆汽车在电池总成的采购上,多氟多给予知豆汽车最优惠条件,同等情况下,知豆汽车应优先采购焦作新能源生产的产品,采购金额占年度总采购金额的比例不低于40%。

而为更好促进双方业务的开展,多氟多及多氟多关联方承诺向知豆汽车每年购买不低于1万台安装多氟多电池的新能源汽车;知豆汽车承诺以市场最优惠条件销售车辆;开放合肥、焦作、邢台、烟台等城市的代理权;多氟多及多氟多关联方有权在协商区域内使用知豆汽车推广共享汽车等相关业务。

此外,多氟多战略入股知豆汽车,具体入股比例及相关事项由公司战略投资部专项谈判。

公开资料显示,知豆汽车是由吉利集团(宁波)有限公司、新大洋机电集团有限公司、金沙江联合创业投资企业等共同成立的合资公司。目前拥有注册资本11亿元,员工2600余人,核心产品知豆纯电动汽车。产品从2014年至今已销售超过9万辆,占国产新能源汽车6%的市场份额,占纯电动乘用车15%的市场份额,在国内微型电动车中销量排名第一。

11月1日,工信部公布兰州知豆电动汽车有限公司获得新建纯电动乘用车生产资质,这意味着在此前获得发改委批复的15家企业中,目前仅有4家通过工信部审核,知豆是其中之一,足见其“城市微型纯电动车”标签后的潜力。

一位行业人士告诉记者,此次战略合作,是在近日举办的“2017全球未来出行高层论坛暨国际展览会”上首次露出端倪的,其间两者签订了一系列合作协议,多氟多宣布战略入股知豆,双方将在动力锂电系统等方面达成合作。“与成熟车企的深度合作,将使多氟多在电动汽车产业链的建设上,获得更为优质的资源和市场基础。”他表示。

电池与整车双向扩张

作为河南新能源汽车板块的先锋,多氟多两年来可谓动作不断。先是利用收购河北红星汽车方式获得汽车整车生产牌照,随后不断加码新能源汽车板块的投入。

2017年6月4日晚间,多氟多发表公告,称与修武县产业集聚区投资有限公司、焦作龙瑞新能源汽车有限公司共同投资设立河南多多新能源汽车有限公司(以下简称多多新能源),从事电动车的研发和生产经营业务。据记者了解,多多新能源注册资本20000万元,其中多氟多出资12769万元,占股63.845%,为控股股东。通过合作,多氟多将在低速电动车领域开拓新的发展空间,将新能源造车链条向低速电动车延伸。

而后的6月23日,多氟多披露定增预案,拟向多氟多实业等10名特定投资者非公开发行公司股票不超过1.26亿股,募集资金不超20.02亿元。

根据定增预案,所募集资金将用于“年产1万吨动力锂电池高端新型添加剂项目”与“30万套/年新能源汽车动力总成及配套项目”。其中年产1万吨动力锂电池高端新型添加剂项目总投资为6亿元,采用自主研发国际先进的生产技术,最终形成年产1万吨高性能晶体六氟磷酸锂生产装置,改变我国六氟磷酸锂依赖进口的局面。

而年产30万套电动汽车动力总成项目将新建新能源汽车产业园区,通过四大中心的建设,最终形成以30万套/年新能源汽车动力总成为核心的新能源动力总成产业园,弥补我国现有的动力总成续航里程短、维护费用高、产品一致性和安全性差的技术缺陷。

在河南九鼎德盛投资顾问有限公司董事长张保盈看来,多氟多加码高端电池的做法,正切入当前市场的短板。他表示,虽然近年来我国新能源汽车行业和锂电池技术取得了长足发展,但是低端的动力电池已出现明显过剩。在这种情况下,多氟多的战略,正是欲避开目前国内锂电池低端重复局面的一种谋略。

而此次与知豆的合作,在一些行业人士眼中,则是多氟多进一步侵入共享新能源领域的一次落子。唯创咨询分析师刘先生就认为,今年以来共享汽车行业的推进,让知豆为代表的小微电动车快速爆发。今年6月3日,多氟多1.35亿元战略投资一步用车的动作,足以看出其对城市代步以及共享汽车领域的渴望。在这样的背景下,此次的战略合作,不仅可为多氟多带来城市电池运营的关键数据,更可使其借机切入城市新能源的市场。“一边发展低速电动汽车,一边布局共享新能源汽车,不难看出,多氟多在逐渐完善其新能源汽车的整体拼图。”刘先生说。(记者 程昭华)

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