原标题：跨河公交正在催生一个崛起中的“大郑北”

郑新一体化标志性举措，公交深刻影响两岸人民生活方式

跨河公交一线牵，演绎两岸“双城记”。具有里程碑意义，作为郑新一体化中的标志性举措，开通已半月有余的郑平公交，如今运转如何?

在五一期间，记者体验后发现，假期不远行，郑北凤湖玩美景，已经成了越来越多郑州市民的潮流选择——可以乘着公交哼着歌，跨越黄河来赏千亩凤湖;尝尝平原农家乐，一家人体验田间地头采摘;居住在此的郑州市民幸福抱怨“接待任务越来越重”;而被跨城公交彻底拉近心理距离的郑州市民，也将投资兴业的目光，转向黄河北岸……

面对两岸人民的呼声，新乡平原示范区管委会从谏如流，动作连连：先是延长公交乘坐免费时间至五一假期结束，随后协调对相关站点调整，末班车时间推迟1个小时……

郑新一体化的大势，浩浩汤汤。平原示范区要发挥桥头堡作用，跨河公交就是一条极为合适的纽带。它给黄河两岸人民带来的不仅是交通上的便捷，更是生活方式的深刻变化。

公交无缝对接郑州地铁上座率正攀升

5月2日上午10时15分，在经过登记测温、安检后，记者从平原示范区客运站出发，乘坐602路郑平公交前往郑州客运北站。

车窗车门纤尘不染，电子报站准确温馨，车内敞亮空调凉爽，行驶平稳宁谧无声……这是郑平公交留给记者最大的感受，粗略估计，当天该班次上座率超过

50%。

据介绍，两地对开的首班发车时间为6:30，末班车发车时间为18:30，试运行期间从原免费乘坐至4月30日，延长到了5月5日。实行全程一票制，票价2元。

“以后去机场不用打车拼车了，也不用找人送，真好!”车上，带着行李箱的程女士说，她在郑州工作，平时住在示范区。当天她准备前往新郑机场，飞往成都度假。公交开通前，她从家往返机场比较麻烦，需要拼车或者找朋友接送，如今通过郑平公交和郑州地铁2号线，就可以做到无缝对接，不仅方便，花费也非常低。约40分钟后，公交来到了郑州客运北站，站门口，就是地铁2号线的刘庄站。

当天中午1时，在郑州高铁东站旁，记者乘上了开往平原示范区的601路。乘客中，不乏前往示范区凤湖游玩的郑州市民。016号驾驶员熊师傅介绍说，郑平公交开通后，来往两地的拼车少多了，前些天乘客以老人和孩子居多，如今上班族的比例在逐步提高，两条线路的上座率也呈逐步上升态势，通常而言，早晚高峰乘客数量是最多的，只要路上不堵车，45分钟的单程时间是有保障的。

在车内，经常往返郑州和示范区的乘客王先生算了一笔账，两地相隔约40公里，开私家车费神费力不说，按照22个工作日计算，不包含过路费的话，每月油费就要将近1000元。乘坐公交一个月则仅需约百元。

郑州“后花园”正成为热门郊游好去处

郑平公交的开通，也让平原示范区的人气值大涨。

来自平原示范区相关部门的一项统计显示，目前已入住示范区而工作地点在郑州的“平漂”一族，加上企业工作人员、务工者、学生等，每天有将近3万人来往于两地之间。

按照平原示范区交通巡防大队提供的数据，在郑平公交开通前，仅G107复线一座黄河桥上，每天来往郑州和平原示范区的私家车就有5000多辆。郑平公交开通的背后，是平原示范区管委会克服重重阻力，付出的艰巨努力，也极大缓解了黄河大桥的交通压力。每天，40辆造型新颖的新能源电动公交大巴来往于两座黄河大桥上，成为大郑州“河在城中”最靓丽的风景线。

作为郑州的“后花园”，平原示范区正成为郑州人民新的热门郊游好去处。

其中，凤湖生态公园位于平原示范区城市中心，去年被评为4A景区，湖区面积约2000亩，蓄水量约350万立方米，与郑州龙湖隔河相望，交相辉映，龙凤呈祥。陆续开放的凤舞湖、凤栖湖、凤冠湖……七大景观湖串珠成链，共同编织了田园水乡、北方江南的秀美画卷，不仅是示范区居民常来“打卡之地”，更吸引了众多郑州市民观赏游玩。

盐店庄万亩桃林，沿黄万亩槐林成荫，北宋玲珑塔、明代城隍庙……平原示范区的多个好去处，让人流连忘返。此外，市民也可以前去当地一些家庭农场、扶贫生态采摘园，体验农闲生活。

“公交开通，对新区影响当然大了，多好的事儿啊!”屈女士供职于郑州市农业路上一家单位，如今住在示范区恒大金碧天下小区。在她眼中，郑州市民每到假期和周末，郊游的地方并不算多，如今公交车一开通，由于示范区环境优美，凤湖边游玩的郑州市民明显多了起来。

“我在示范区越住越有感觉，现在都不愿意回郑州了!”近期，由于她郑州的不少同学、朋友都前来示范区游玩，“骚扰”她的也明显增多，屈女士也开始了吐槽——“俺家接待任务越来越重，这是好事但也有点让人苦恼啊!”

系列活动精彩纷呈让市民感受示范区美好

五一期间，为促进示范区经济社会高质量发展，凝聚行业力量，助推区域价值的提升，平原示范区在5月1日~5日举行“大郑北·平原新区游凤湖‘五一’健康行”系列活动，活动内容包括跨河爱侣(旅)之恋、郑北水城之旅、平原乐知之旅、厚重平原之旅、美好生活之旅、向往生活之旅等，吸引着来自各地的众多游客。

其中，5月1日，平原示范区扶贫农产品展销会在凤湖北广场拉开帷幕。来自全区6个乡镇的100余种扶贫农产品走出菜园子、果园子，登上展销会，与广大游客来一次“可口的邂逅”。

原武镇赵建华“黄金晴”悬河大米，韩董庄镇由甲田公司的精品黑木耳，桥北乡粮满仓的黑花生，师寨镇秋韵合作社的金丝黄菊、老字号赵府黑米醋，祝楼乡祥利合作社的鲜活水产品等百余种农产品在这里“排列成队”，现场人头攒动，咨询、试吃、购买的游客络绎不绝。

在凤湖北广场，由大米、茄子、辣椒等示范区扶贫农产品拼成“平原示范区扶贫农产品展销会”展板，创意满满。“草莓甜不甜?”“甜!”展销会上，来自师寨镇的绿品源草莓让许多小朋友垂涎，一只只小胖手伸向试吃台上的草莓，红色的汁水将小朋友的脸染得红彤彤的。不少家长用手机扫描二维码加入了采摘群，时不时传来“买买买”的提示音。

“来来来，看一看，尝一尝了啊!”凉粉展位上围满了消费者。“我要一盒。”“来两盒!”展位上的小姑娘忙得不亦乐乎。一问才知，这个小姑娘是示范区的帮扶干部，帮着带贫企业一起吆喝推销产品。新鲜绿蔬、鲜艳欲滴的草莓、清爽酸脆的腌菜、颗颗剔透的原阳大米、清心降火的菊花茶，可爱的小鸭子、水田蟹……各种农产品让人目不暇接。

展销会还举办知识问答、网红带货、歌舞表演等，各种节目精彩纷呈，助力扶贫展销。值得一提的是，展销会期间疫情防控工作一丝不苟。有工作人员专门对每个进入会场的群众进行扫码、测温、消毒，保证群众身体健康。

平原示范区管委会相关人士介绍说，系列活动将示范区文化、历史、美景、美食通过线上+线下的方式进行融合，在做好疫情防控的同时，线上视频打卡、线下市民健康出行做到互动融通，最大程度地让市民感受示范区真实的美好，推动区域价值的提升。

一河两岸同城拉近了两地居民心理距离

在平原示范区许多居民的眼中，郑新黄河大桥实施精准补贴，郑平公交终于开通，可谓是两件解决民生的大好事，也吸引着许多郑州市民将投资兴业的目光，转向黄河北岸。

据当地房管部门统计显示，平原示范区80%以上的房产，都是卖给了郑州人。携郑平公交开通之势，五一期间在凤湖南门广场，平原示范区首届房展会也隆重拉开帷幕，“郑平公交开通一河两岸同城”成了当中醒目的标语，吸引了众多郑州市民前来看房买房。

房展会上，来自郑州市惠济区的张女士，多方比较后，敲定了凤湖旁东侧一楼盘的房子，她笑言，“坐一趟公交，过来这里也不到一个小时，这比在郑州市区内跨区坐公交还方便呢。”

“相比之前，这里的房子更为抢手。”碧桂园凤凰湾的营销负责人赵超告诉记者，郑平公交的开通，消除了郑州人对这一区域的心理距离，对于平原示范区的影响是巨大的，各种助推作用是深远的。在他看来，很多郑州的年轻人都在示范区置业，平时他们在郑州上班，家中有老人和孩子，他们开车不方便，公交开通后对这一群体是极大利好;其次，今后郑州人在示范区买房，房子的投资属性会看淡一些，而居住属性则会越来越强。他们的一项统计数据显示，五一期间，旗下楼盘环比同期销售额有20%~30%的增幅。

无独有偶，平原示范区王府井奥莱项目负责人李海洋也持相同看法。他个人认为，环顾郑州周边，除了郑开城际公交外，郑平公交的开通对郑州市民的触动比较大，极大地拉近了两地居民的心理距离。

能否添加60X线路让郑平公交形成环线?

郑平公交开通后，郑州市民黄先生在第一时间就迫不及待地进行了体验。在郑州市商都路一家商场做生意的黄先生，平时住在平原示范区恒大金碧天下小区。

在体验过后，无论是车内环境、线路及站点设置上，黄先生都非常满意。不过，他还是提出了自己的一些建议。黄先生说，由于郑平公交一人一座，不能超员，在工作日每天的早晚高峰期，不少人都在赶车，有时候是挤不上去的，而过了早晚高峰期后，班次的上座率又降低了。

“是否可以将早上9点前、下午5点后的班次，由现在的每班间隔15分钟发车，时间缩短为10分钟?”黄先生说，为更好地利用运力资源，也可以将非高峰期的班次，由15分钟调整为20分钟或者半小时。另外，能否将末班车时间尽量再延后一些?

“别说是两块，五块我也能接受。”黄先生说，虽然平时开车居多，但每逢遇到限行日，他总是一筹莫展，需要和别人一起拼车。郑平公交的开通，将成为他限行期间的主流出行方式。他可以从商场乘坐公交车直达郑州东站，然后乘坐601班次直接返回平原示范区。

采访中，有乘客也提议，能否在郑州东站与客运北站之间，再添加一条连接的“60X”线路，最终让郑平公交形成一条环线?两岸居民围绕着郑平公交开通话题的热议，还在继续……

改变两岸人民生活方式地铁和轻轨还会远吗?

郑平公交开通后，围绕线路站点设置等，新乡医学院三全学院(平原校区)、河南物流职业学院的一些学生也提出了不同意见。

面对群众的呼声，平原示范区管委会高度重视，快速行动，及时予以回应：一是郑平公交试运行期间，高校公交站点不仅保留好还要规范好;二是积极报批从凤湖城区至校区的公交线路，为师生到城区活动提供出行便利;三是引进由交通部门监管的正规出租车公司及网约车等，满足各类人员出行需求。同时，记者了解到，示范区执法部门正在联合开展打击非法营运取缔“黑车”专项行动，并将常态化进行。

新乡市郑新公共交通有限公司相关工作人员表示，现有线路还不能完全满足各方出行需求，不能面面俱到照顾到所有人的感受，但他们将会尽最大努力，统筹考虑后给出最优方案。

而示范区交通部门也表示，正在积极争取更多线路扩大覆盖面，未来的目标是，在示范区主城区没有公交车到不了的地方!

对此，平原示范区管委会相关负责人告诉记者，从郑新融合到郑新一体化，示范区交通先行的发展步伐从未停顿，路宽了，桥多了，黄河也不再是天堑了，公共交通应该是郑新一体化最具标志性的举措，也是最能让两岸群众在“不忘初心牢记使命”主题教育中收获幸福感的民生福祉之一，相信它给黄河两岸人民带来的是生活方式的深刻变化。近年来，平原示范区正以一个崛起中的“大郑北”定位全速发展，围绕着郑平公交的“双城记”故事正在精彩演绎……

在该负责人看来，希望的种子，总深埋在过去当中。当“一河两岸同城”成为郑州大都市区跨河发展的主题，有理由相信，这片土地的未来发展，有着无限可能性……

这与在示范区居住多年的屈女士看法不谋而合。屈女士认为，两地融合，交通最关键。两岸公交互通，解决了一个两地人民交流沟通的紧迫问题，她还憧憬着一个新的愿景——公交通了以后，期盼中的龙凤大桥、地铁和轻轨还会远吗?未来，这里的通勤便利超乎你的想象……(记者张波通讯员李超文记者吴国强摄影)

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