走进番禺新造，可以看到一条条通衢大道正打通城市发展的血脉；一栋栋高颜值的科技大楼，正勾勒出现代城市线条；一座高科技产业新城正在这里崛起，未来这里将成为引领新造经济高质量发展的新引擎。路通财通，新造从“水运枢纽”变成后来的“交通末梢”，再到如今路网通达，这些道路建设给新造居民提供省时、便利的交通基本需求，亦对新造经济效益增长有着直接影响，让新造空间格局不断地优化……

番禺区新造镇位于珠江后航道，在广州通往狮子洋的航路中间，自古水运交通发达，是番禺沟通周边乡镇的水运枢纽，亦曾是番禺县府的所在地。后来随着交通方式转为陆路为主，新造昔日作为水运枢纽的优势消失，而陆路交通路网的不发达就成为制约新造发展的最大瓶颈。近年来，新造镇乘着广州大学城和广州国际科技创新城建设的东风，大力推进轨道交通和交通路网建设。2005年，随着广州地铁4号线新造站的开通，新造成为番禺最早通地铁的地区，翻开了新造交通发展的新篇章。当前，随着“八路一隧”路网日臻完善，过去制约新造发展的瓶颈正逐步被打破，南大干线、兴业大道、金光西大道、广医南路、金光东隧道······新造四通八达的路网像一条条动脉输送着城市勃发的生命力。而今，伴随着轨道交通和交通路网的日臻完善，新造华丽转身，成为“南大干线经济带”“沿江经济带”上的一颗明珠。

新造鸟瞰图

水运兴衰，是新造时代发展的缩影

作为岭南水乡，番禺地处珠江三角洲的腹地，境内河涌交错，水网如织，河网、涌渠、岛屿密密麻麻，自古水运交通四通八达，而新造地处珠江后航道，坐拥数公里长的宽阔江岸线，沿岸渡口、货运码头星罗棋布，其交通枢纽地位相当重要，亦造就了新造水运的繁荣。

据番禺地方文献记载，明代在河滩地筑堤围建圩，名新造圩。清代为茭塘巡检司驻地。因新造水路交通发达，自清起便是繁荣集镇，是除广州城区外，番禺另一个沟通禺南、禺北及禺东的枢纽，于是1932年，番禺县府从广州城区迁往新造，直至1938年日军轰炸新造，县府迁往灵山。直至1945年抗日战争胜利，县府机构回来，因新造已遭毁不能再作为番禺县府，于是市桥成为番禺县府。

在新中国成立后，因为新造地处广州通往狮子洋的主航道，又靠近黄埔港，水路交通发达，仍然是番禺的重要乡镇的水运交通枢纽，当时新造珠江沿岸就聚集了多家大型国企，包括有番禺新造国家粮食储备库、中国船燃广州公司新造油库、广东省燃料有限公司新造油库、番禺氮肥厂等，成为广州乃至珠三角周边粮食、燃料、肥料等重要物资的集散地，大大带动着新造经济的发展。

省粮仓变成良仓·新造创意园（图片来源于网络）

“当年，新造镇因为水路交通方便，又有多个优质码头，所以番禺氮肥厂、省油库、省粮仓等大型国企都落户我们新造。我以前就是在航运站工作的，当时很多人经水路从中山、顺德、东莞等地方过来番禺氮肥厂拿货，该厂生产的碳铵、硫酸铵等肥料非常受欢迎，来等待拿货的船舶经常排起长龙。”今年66岁的萍姨是土生土长的新造人，回想起当年新造水运的“威水史”，她仍然感到几分自豪。萍姨告诉记者，因为新造这些企业都是大型国企，在当年各项福利待遇都非常好，所以周边年轻人对进入这些企业工作都是趋之若鹜。

得益于完善的水运网络，当年新造除了水运运输发达，还是重要的水运交通枢纽。据1995年《番禺县志》记载，20世纪80年代末，在番禺就有渡口152道，渡船370艘。与广州中心城区交界的大石、洛溪，与顺德交界的钟村、沙湾以及珠江出海口的石楼，与新造交界的小谷围（现在的广州大学城）渡口渡船尤其众多，是当地群众出行的主要交通设施。在新造就有新造渡口、穗石渡口、南亭渡口等多个渡口，渡船每天乘载着大批群众往返珠江新造水道上，是新造与小谷围岛两岸居民出行的主要交通工具。其中，新造渡口于1990年1月开渡，是广州地区现存唯一一个公路渡口。

渡轮往返新造与广州大学城两地

“新造水路交通一直比较发达，除了往返新造与小谷围岛的渡船，还有去广州市区的红星渡轮。以前，从新造坐船到广州大概两个小时左右，可以直达南方大厦和天字码头。”据萍姨介绍，以前红星渡轮每日有两班往返，化龙、南村、石楼等居民都会过来新造坐船出去广州市区，这样比坐车更省时省力。

随着时代的发展，番禺境内公路、桥梁不断完善，公交、地铁开通，各类交通工具逐渐普及，水上交通职能逐渐被日益完善的陆地公交系统所替代，轮渡开始退出历史舞台。2021年6月1日，南亭渡口、穗石渡口撤销，仅剩新造渡口成为连接新造镇与广州大学城的唯一水路交通。如今，当年辉煌一时番禺氮肥厂已变成江景楼盘，番禺新造国家粮食储备库被活化利用为良仓·新造创意园。新造水运兴衰见证着番禺交通从水运到公路、桥隧发展的历史，也是新造时代发展的一个缩影。

地铁开通，打开新造交通发展新篇章

从20世纪90年代开始，随着新造昔日作为水运枢纽的优势逐渐消失，而陆路交通路网不发达就成为制约新造发展的最大瓶颈。从2003年1月，随着广州大学城规划建设正式启动，当年广州地铁根据广州市政府开发建设广州生物岛和大学城的进程需要，广州地铁4号线一期工程（万胜围至新造）亦于同年1月动工，并于2005年12月26日开通运营首通段（万胜围站至新造站），新造成为了番禺最早通地铁的地区，打开了新造交通发展的新篇章。目前，广州地铁4号线起于黄村站，途经天河区、海珠区、番禺区、南沙区，止于南沙客运港站，大致呈南北走向，极大方便了新造群众的出行。

新造地铁站人来人往

随着广州地铁4号线新造站的开通，新造群众的出行方式由过去坐公交出行变成一站到广州大学城、四站到琶洲，便利的交通吸引了大量外来人口，极大带动了地铁周边地区经济的发展。其中，曾边村因处于地铁站核心位置，已从过去贫穷村变成人人羡慕的富裕村。

“当初地铁4号线开通，就为我们村带来很大人流，带动了我们村集体经济发展，村民的出租屋和商铺租金收入亦水涨船高。”曾边村党总支委员曾子明表示，广州地铁4号线新造站的开通，为曾边村带来很大发展红利。后来，因应广州国际科技创新城建设需要，从2017年3月起，曾边旧村进行整体拆除。2020年12月1日起，村民开始陆续收楼回迁，入住新建成的安置小区——锦溪苑。目前，锦溪苑建筑总面积52万平方米，住宅面积32万平方米，总建成19栋24-31层高层住宅，配套1栋村活动中心，1间幼儿园和2万多平方米的商业物业配套，是集养老、幼教、购物、娱乐、医疗、社会服务等多种功能于一体的人性化综合社区。

曾边村安置小区——锦溪苑

 “我是2021年9月份过来曾边村这边租房的，当时我主要考虑到这里交通优势。因为我在广州市区上班，坐地铁出去比较方便。我从这里坐地铁到市区上班，大概坐五六个站，用时三十分钟左右。”租客张小姐表示，来曾边村租房主要是这里的住房条件比市区好，而且租金相对亲民，交通条件又不错，在小区周边还有公交站和高速出入口，今后自己驾车出行都非常方便。

“现在我们小区步行到地铁站大概10-15分钟，因为交通方便，所以房客很多都是在广州市区工作的人。现在的租金也从过去旧村每平方20元/月提升到60元/月，以一间30方左右的小单间为例，每月租金接近2000元。”曾子明表示，经过拆迁改造后，现在曾边村人居环境变好了，交通更便捷了，村民收入也高了，村民幸福指数不断提升。

路网建设，为新造发展注入新动能

“以前运货靠船运，但后来都用车运输居多，但当时新造对外连接的公路只有一条市新路，而且还只是两车道的水泥路，当年人们从新造运输农产品出去外卖都不大方便。”萍姨表示，正因为交通路网建设的滞后，以前大家都说新造是“镬底地”，所以有钱的人都搬去其他地方住，而这恰恰是当时新造交通状况困窘的写照。

南大干线（新造段）

如今伴随着广州大学城二期和广州国际科技创新城开发建设提速，大力推进轨道交通和交通路网建设。随着“八路一隧”交通路网的日臻完善，过去制约新造发展的交通瓶颈逐渐被打破。目前，由金光西大道、金光东大道、大沙路、新造路、滨河路、广医南路、南大干线、兴业大道和金光东隧道组成的“八路一隧”，加上新化快速路，正加快构建起新造镇“外联内畅互通”交通网络。

广医南路

“目前，我们从新造到琶洲只需20分钟，到广州东站都是30分钟左右，真的非常方便。未来，金光东隧道通车后，还可以实现5分钟到达大学城，这将有利于新造精准对接广州大学城的数字经济优势、科研成果转化优势，承接高端创新要素辐射、集聚创新资源，打造创新创造创业一流平台，并通过吸引大学城高层次人才，去吸引深圳、佛山等周边城市，以及广州中心城区的总部企业过来落户新造。”新造镇经济办负责人林香香告诉记者，随着广州国际科技创新城开发建设提速，近年来新造镇交通路网正在发生大变样。目前，金光西大道、新造路、南大干线（石楼至新造段）等已建成通车。随着更多市政道路的陆续建成使用，未来有助将加强新造镇与广州南站、万博商务区等番禺重点产业园区联系，促进新造镇高新科技产业发展。

广州大学城智慧谷

“目前，随着路网的完善，对于我们园区和企业的经济发展，包括跟其他区域的经济连接起到非常显著的提升作用，不仅帮助我们园区企业拓宽业务，也有利于我们的招商引资工作。”广州大学城智慧谷产业运营总经理金宝纯表示，随着广州国际创新城区位优势凸显以及周边交通配套日益完善，一大批发展潜力大、带动性强的龙头型高新技术企业选择落户广州大学城智慧谷。自2021年底园区开园至今，广州大学城智慧谷已经进驻超70家名企，包括华润电力、中建不二幕墙、韩国LS集团、北京先进数通、河南省交通规划设计研究院、广州艾媒数聚、广州基迪奥生物科技有限公司等多家世界500强关联公司、上市公司与高新技术企业，涵盖了建筑类国企、软件开发类、大数据、5G 通讯、生物医药、文化教育等，产业氛围日渐浓厚。

“我们公司之前在广州大学城办公，如今选择落户新造广州大学城智慧谷，主要是看中这里紧邻广州大学城的优越区位优势、良好的投资环境和创新创业氛围，这些都是与我们企业未来发展相契合。”广州基迪奥生物科技有限公司联合创始人、副总经理陈飞钦告诉记者，广州大学城智慧谷旁边就有地铁和四通八达的路网，无论在货物运输、产业发展和招揽人才方面都极具优势，特别对于基迪奥生物这样高新科技企业，依托大学城人才科技优势，将为企业发展注入强劲发展动力，他非常期待在这里大展拳脚。

文/图：番禺融媒记者黄卓鹏