依若高速公路将于8月30日正式通车

5月21日,俯瞰依吞布拉克镇至若羌县高速公路巴什库尔干1号隧道处大桥。王勇强摄

  天山网讯(记者 杜建辉 魏永贵报道)6月23日,走进巴音郭楞蒙古自治州若羌县依吞布拉克镇至若羌县高速公路(以下简称“依若高速”)若羌东服务区,记者看到崭新的服务区室内装修已经完工,工人们正在进行场区内电力、供水、消防等设备的安装与调试。

  “我们负责172.2公里的道路建设,是依若高速最长的标段,目前,道路主体工程全部完成,公路配套附属设施进入收尾阶段,依若高速将于8月30日正式通车。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目依若高速5标段项目经理部经理助理毛小斌说。

  依若高速是国家高速公路放射线北京至西藏高速公路(G6)联络线—西宁至和田高速公路(G0612)的重要组成部分,起点位于新疆与青海两省区交界处的依吞布拉克镇东南2公里,终点在若羌城西顺接G0612若羌至民丰高速公路起点,全长293.647公里,该项目总投资约144亿元。

  依若高速于2017年开工建设,高速公路工程全线位于若羌县境内。依若高速共有4座隧道,227座桥梁;沿线设置匝道收费站4处、服务区3处、养护工区4处、停车区1处。

  依若高速海拔高,地形复杂。“这条4736米长的隧道,时速80公里的车辆驶过用不到6分钟,可我们用了3年时间才贯通。”看着眼前已完工的双线分离式四车道巴什库尔干2号隧道,中国交建新疆乌尉公路包PPP项目依若高速公路4标段负责人刘勇思绪万千。

  海拔约3100米的巴什考贡山区的巴什库尔干2号隧道是依若高速公路的“卡脖子”工程,属于高寒高海拔特长高速公路隧道,地质条件复杂,施工风险极大,环保压力突出,道路建设者克服种种困难,打通了隧道,为依若高速后续建设奠定了基础。

  依若高速公路建成通车后,将成为继G7线京新高速、G30线连霍高速之后进出疆的第三条高速公路大通道。作为进出新疆第一站的东南大门,若羌县的交通优势、区位优势更加突出。


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