海报新闻记者 于明效 上海报道
6月28日凌晨5时，江苏南沿江城际铁路引入南京南站信号联锁工程顺利完成，后续工作完成后，南京南站即将形成“京沪、宁杭、宁安、南沿江城际”高铁“四线”交会格局。
记者从长三角铁路方面或者，通过此次改造，南沿江城际铁路从南京南站宁安场上海端仙宁联络线南侧引入南京南站，并在江宁新建联络线引入既有江宁站，连通南京南宁安场、沪汉蓉宁杭场和江宁站宁杭场，形成四线咽喉。
南沿江城际铁路设计时速350公里，新建正线全长278.53公里，为长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分,也是沪宁通道的第二条城际铁路，主要承担沿线通道内以及沿线与沪宁部分城市间的城际客流。
长三角铁路方面表示，该铁路的建设，对于进一步缩短苏南经济发达县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进南沿江地区经济社会发展有着重大意义。
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