"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003ESR-71侦察机（英文：SR-71，绰号：Blackbird，译文：黑鸟），是美国空军使用的喷气式远程高空高速战略侦察机。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003ESR-71侦察机采用了大量当时的先进技术，钛结构、涡喷\u002F冲压变循环发动机，至今仍然不失其先进性。SR-71更是首先在飞机设计中考虑隐身的，首先采用雷达吸波材料，有意识地采用内倾的双垂尾以避免强化雷达波反射的直角内角 [2] ，是第一种成功突破热障的实用型喷气式飞机，实战记录中没有任何一架曾被敌机或防空导弹击落过 [3] 。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003ESR-71侦察机1963年开始研制，由美国洛克希德公司（Lockheed ）的臭鼬工厂研制生产，1964年首飞，1966年服役，共生产32架。1990年退役，1995年部分SR-71编回部队，并于1997年展开飞行任务，1998年永久退役，部分进入博物馆陈列，仅有NASA德赖顿飞行研究中心使用的一架SR-71A和一架SR-71B用于研究使用。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F029caf8cd0aa4c629d700b7925facfed\" img_width=\"570\" img_height=\"390\" alt=\"“霸天虎”，黑鸟，SR-71侦察机\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E研制背景\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003ESR-71侦察机是以A-12侦察机为原型设计的，是美国“黑鸟”家族的第三代：A-12侦察机及其派生型，YF-12A试验战斗机，SR-71侦察机，是“黑鸟”家族中生产架数最多的一种型号（后两代分别属于第一代的改进项目）。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E早在1959年洛克希德公司为美国中央情报局研制了A-12高空高速侦察机。就在A-12侦察机研制计划实施中，臭鼬工厂也向美国空军提出了以A-12为基础的侦察\u002F轰炸型方案RB-12。同时还制造了两款模型机RS-12和B-12。RS-12是A-12的按比例放大型，是一种既能执行侦察任务，又能实施核攻击的侦察\u002F攻击飞机，其研制计划最终半途夭折。在它的编号中，R代表侦察（Reconnajssance），S代表攻击（Shike）。专用侦察型R-12是A-12的双座按比例放大型，它顺利地进入了实机研制阶段，并最终R-12作为SR-71进行生产。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E型号命名\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在洛克希德公司提出RS-12和R-12两个方案，且空军也计划将R-12重新编号为RS-71（代表Reconnaissance-Strike，侦察—打击），但同时罗克韦尔公司则提出了以B-70瓦尔基里轰炸机为基础的RS-70侦察\u002F攻击机的方案来竞争。所以，洛克希德公司的两个空军用的侦察机型方案，原本是称为RS-12和R-12的，但对外则称为RS-71和R-71。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E1964年2月的总统大选，约翰逊总统为了针对竞争对手参议员戈德华特所说的苏联已经在军备竞赛中赢得了技术性的领先言论，公开宣布了高度机密性的A-12计划，及存在的侦察型进行回击，讲这款能飞行速度能达到3200千米每小时的飞机的存在。他甚至向世界公布SR-71将在7月份首次试飞，而此时距离SR-71的试飞还有整整5个月，距离选举之夜，也有4个月的时间。但这时给予媒体的新闻稿仍然写着RS-71，造成总统误读飞机编号的传闻。然而，空军参谋长柯蒂斯·勒迈更喜欢SR的编号，也想将RS-70改编号为SR-70。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E计划的公开与新编号使臭鼬鼠工厂与空军中参与计划的人员受到震撼，洛克希德马丁公司的设计师不得不用手在3.3万张不同的图纸上进行修改，因为所有印刷了的维修手册、飞行员手册、训练vufoil、机座和材料都已印上了R-12。依照约翰逊总统的演说，编号依据指挥官命令变更为SR-71，并立即重新印制29000份蓝图。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E正确的名字被公布后，一些人认为错误的名称被流传开来这是被蓄意安排好的，也有人认为这只是因为传播过程中的口误。不管怎样，自此之后，RS-71这个名字彻底消失了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E1964年7月25日，约翰逊正式发表讲话，透露了洛克希德公司正在研制第二种速度3倍音速的军用飞机，编号为SR-71，是一种可在世界范围内使用的先进远程战略侦察机。这次讲话没有隐藏SR-71的军内实际编号，但此时SR已无攻击、侦察之意，其\u003Cspan\u003E含意\u003C\u002Fspan\u003E已变为战略侦察了（Strategic-Reconnaissance）。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F757cd266cb2342119b1c007ceceec745\" img_width=\"479\" img_height=\"277\" alt=\"“霸天虎”，黑鸟，SR-71侦察机\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E为降低成本，SR-71使用可在较低温度软化而较易加工的钛合金，完成的飞机被涂上接近黑的暗蓝色，以加强热辐射冷却与高空的伪装效果，黑鸟因而得名。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E隐身性\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003ESR-71被设计为具有非常小的雷达反射截面，这是早期的隐形设计。然而，高温发动机会排气，即使燃料用了铯来干扰雷达，还有温度，于是即使采用了大量的隐身技术，黑鸟在高速飞行时候巨大的红外特征，还有声音，导致其完全不具备隐形功能。SR-71在自家联邦航空总署的长程雷达上都是最大的目标之一，在几百海里外就能追踪，莫说敌国了~~~在头顶上被收集情报对任何国家来说都是一种侮辱，尤其是俄罗斯和朝鲜。虽然美国的侦察行动是秘密开展的，但飞机许多部位的温度可以达到900度，源源不断地散发热量，明明知道美国飞机就在头顶上，下面的军队却完全无计可施。在全世界头顶招摇过市，调戏敌国30多年的SR-71完全是凭其神一样的高速，和比当时商务班机的飞行高度高3倍的高度，成功摆脱了上千次针对它的阻截和攻击全身而退的，其中绝大部分都来自前苏联的飞机和对空导弹。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F72e5d044da084c48800b035c4e64d71e\" img_width=\"500\" img_height=\"388\" alt=\"“霸天虎”，黑鸟，SR-71侦察机\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E发动机\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003ESR-71侦察机使用的两台普惠J-58发动机是唯一可以持续使用加力燃烧室的军用发动机，当飞行速度愈高的时候，发动机的效率也随之提升。每一具J-58能够产生151 千牛的推力。一般喷气发动机无法持续使用加力燃烧室，而且效率在高速时会下降。从表面上看，SR-71所能获得的动力足以支撑起一艘远洋邮轮。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003ESR-71主要任务载荷包括侦察照相机、红外和电子探测器、AN\u002FAPQ-73合成孔径侧视雷达等先进的电子和光学侦察设备，但都处于绝对保密的状态，外界了解甚少。但通过对其飞行速度和光学照相机的分析，一小时内它能完成对面积达324000平方千米的地区的光学摄影侦察任务。形象地说，它只需要6分钟就可以拍摄得到覆盖整个意大利的高清晰度照片。其光学镜头的性能超乎一般的想象，但分辨率高度保密。为了避免飞机向前飞行引起的误差，侦察照相机均装在导轨上，摄影时向后运动，使得相机相对于地面静止。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E超高的巡航高度还给SR-71另一个无与伦比的“偷窥”优势，其并不需要进入敌人领空即可通过携带的倾斜视角摄像机进行拍摄侦查。其从25900米拍摄的照片甚至能清晰地显示出地面上车辆的车牌号。配合上SR-71的高速，其携带的摄像机仅需7分钟便可完成等同于朝鲜国土面积的高清拍摄 。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F66a6ed48b82d4ccba8d0e9722a84c881\" img_width=\"640\" img_height=\"400\" alt=\"“霸天虎”，黑鸟，SR-71侦察机\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E总体评价\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E SR-71侦察机创下了每小时3331千米的新速度纪录，24462．64米的高度纪录。这种飞机服役24年期间，曾多次刷新纪录，比导弹飞得还要高、还要快 。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003ESR-71侦察机仍然是世界上有人驾驶的最快的飞机，并且保有两项纪录：1976年7月28日当天，一架SR-71创下时速3529.56千米的速度纪录，以及25929米的高度纪录，只有前苏联的米格-25狐蝠式高空截击机曾经在1977年8月31日达到更高的37650米。它可以在24千米的高空，以每秒72平方千米的速度扫视地表。当SR-71在1998年退役时，其中一架从它出生的加州棕榈谷（Palmdale）的美国空军42号工厂（Plant 42），以平均时速3418千米飞到维吉尼亚州香蒂利（Chantilly）国家航太博物馆展示，全程只花了68分钟。SR-71也保有在1974年9月1日创下的从纽约到伦敦的纪录：1小时54分56.4秒。（普通飞机飞行同样的路程要3小时20分，而最快的亚音速大型客机波音747则需要7小时。）\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F6d25b000af0f42bb8e330d73d0756a32\" img_width=\"800\" img_height=\"1000\" alt=\"“霸天虎”，黑鸟，SR-71侦察机\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"