美国TheDrive网站《战争地带》专栏3月30发表独家新闻，解密解密诺斯罗普•格鲁曼公司的XRQ-72”大角猫头鹰”隐身间谍无人机。美国情报界领导了这种非常安静和高效的无人侦察机的研制。

大约十年前，美国情报界开始研究一款具有先进的混合电力推进系统的实验性超静音，高效的侦察无人机。从那时起，外界对于这个秘密项目（被称为大角猫头鹰）的细节所知非常有限。现在，《战争地带》能够向你分享以前看不到的示意图和其他细节：它就是隐身飞翼型无人机XRQ-72A，由诺斯罗普·格鲁曼公司的子公司Scaled Composites开发。诺斯罗普·格鲁曼公司以生产先进的飞机而闻名。

《战争地带》通过信息自由法（FOIA）向美国空军提出要求而获得了这些情报。空军研究实验室（AFRL）支持了大角猫头鹰计划，情报高级研究项目活动（IARPA）于2011年首次披露了该计划。IARPA是美国情报界最重要的研发机构之一。目前尚不清楚哪个情报机构主导了“大角猫头鹰”的开发，但多年来，美国中央情报局已使用了多种具有多能力的无人机来执行各种任务。

XRQ-72A最终的总体设计使人联想到诺斯罗普·格鲁曼公司的其他产品，包括B-21 Raider隐形轰炸机。它还与其他公司开发的飞翼无人机在外观上有着广泛的相似之处，包括洛克希德·马丁公司的产品。

这架无人机的翼展为30英尺，从机鼻到翼尖末端的长度为11.2英尺，包括垂直翼尖稳定器的高度为4英尺。作为比较，洛克希德·马丁公司臭鼬工厂的X-44A翼展也大约为30英尺，这也是《战争地带》首次报道的，直到2018年美国空军才公开承认其存在。X-44A代表了该公司先进飞翼无人机发展历程中的重要“缺失环节”，其中包括RQ-170“前哨”隐形无人机。

目前尚不清楚XRQ-72A的重量，但《战争地带》收到的另一份AFRL文件称，大角猫头鹰计划要求的重量在300至400磅之间。该无人机也具有一些隐身特征，包括其总体形状和带罩的排气口，并且是由复合材料制成的。

当然，它最重要的特征是其混合动力系统。其中央机身内部有一对以燃料为动力的发电机产生电能，这些电能为安装在飞翼机身顶部的四个涵道风扇推进器提供动力。在某种程度上，它能使人联想到波音X-48系列无人混合机翼机体演示机，但是那些飞机使用的是小型涡轮喷气发动机。

这些示意图还显示XRQ-72A配备了典型的球形传感器转塔，其中可能包括各种类型的摄像机。IARPA在其2011年的原始公告中没有提及任何传感器。美国空军的文件中没有描述这款无人机如何起飞或降落。示意图中没有画起落架，也许它可以使用弹射器或火箭辅助的零长度发射系统来起飞。

大角猫头鹰计划最初只专注于探索开发非常安静，高效的情报，监视和侦察无人机的技术。混合动力推进概念一直以来都受到军事和商业航空界的广泛关注。这项技术为传统飞机提高燃油效率和可靠性，并且降低声学特征提供了一条潜在的途径。

诺斯罗普·格鲁曼公司的XRQ-72A的示意图显示其安装了中轴驱动的推进器。

大角猫头鹰计划的确切时间表（包括是否仍在进行中）也不是很清楚。当IARPA在2011年首次公开宣布该项目时，它表示希望在2016年6月结束这个项目。这个时间表包括进行系统集成和地面测试的第二阶段计划，和进行实际飞行测试的第三阶段计划。

关于XRQ-72A的大部分内容仍然是个谜。最大的疑问是，这种无人机，或者基于大角猫头鹰计划的改进设计，今天是否正在悄悄地进行着。

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