“基于5G技术，我们已经积累了相应的经验，实现在不同垂直行业部署无人机。”中国移动成都产业研究院副院长苏郁在近日举行的世界移动通信大会上介绍道。截至目前，中国移动已经识别到30多种5G无人机应用场景，在4个场景进行了市场部署，已向客户提供服务。

比如高层消防、应急通信应用场景。该场景的核心是大型的5G无人机，搭载了无线通信的基站，向灾区和地面提供大面积的应急通信保障。现在这种无人机搭载了华为等厂商的无线通信基站。在近期的四川地震救灾中，中国移动用5G无人机拍摄了灾前灾后的对比数据，基于此进行了灾情评估研究，指导后续救灾工作。

在物流运输行业，中国快递业务量全年约507亿件，其中80%的快递重量小于2.27公斤，30%的快递可以由小型的5G无人机配送;在农林植保领域，5G无人机拥有庞大的市场空间;在航拍娱乐方面，该市场空间可达300亿元。

“这里，我想介绍一下无人机巡检。” 华为副董事长胡厚崑表示，在传统条件下，巡检靠人工来进行，一天最多只能巡检4公里。有了5G无人机，一方面可以通过5G的网络对无人机进行飞行控制，另一方面可以通过5G网络把高清视频图像及时回传到指挥中心，每天的巡检距离就可以提升到将近15公里。这使得整个巡检效率大幅提高，而且大大降低了人身安全的风险。

矿山所处地区的气候非常恶劣，现场环境也非常复杂。在矿山的这些矿车，经常在不安全的环境下运行。胡厚崑以内蒙古的一个稀土矿山为例，该矿山总共有30辆矿车，每个矿车要配4个司机两班倒。矿山运营者遇到的困难相当多。如今，5G帮他们解决了很多问题。5G网络装备的无人驾驶矿车省去了为每辆车司机支付的100万元。此外，车辆行驶的速度可以提高到35公里，效率大幅提高。由于无人驾驶，经济上大幅节省，也避免了人员伤亡。

中国信息通信研究院副院长王志勤表示，在5G和车联网领域，5G在车联网更高级的阶段具有更加复杂和高级别的业务能力。车联网的发展分三个阶段，信息服务阶段目前已经实现，第二阶段是安全和效率服务的业务，第三阶段是实现完全的自动驾驶。