雷克萨斯:2025年前完成电动化转型

"\u003Cp\u003E据外媒报道,雷克萨斯国际执行副总裁佐藤弘治(Koji Sato)在雷克萨斯品牌30周年庆典上正式宣布,该品牌将于2025年前完成电动化转型。与此同时,有消息指出,雷克萨斯计划在2020年引入Automated Highway Teammate车载自动驾驶系统,并推出L2级自动驾驶车型。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E2025年前完成电动化转型\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E所有车型均拥有电动版本\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E佐藤弘治称,“公司计划在2025年推出10款电动车,涵盖了丰田及雷克萨斯两大品牌。预计到2025年,雷克萨斯品牌下所有车型都将拥有电动版本。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWHnIaq56VedKN\" img_width=\"800\" img_height=\"572\" alt=\"雷克萨斯:2025年前完成电动化转型\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E雷克萨斯ES\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E据悉,佐藤弘治所指的“电动版本”涵盖了混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动车和氢燃料电池车。雷克萨斯会根据各地市场的需求及背景条件,向用户推送适宜的车型。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWHnIbB9ySKlRM\" img_width=\"800\" img_height=\"572\" alt=\"雷克萨斯:2025年前完成电动化转型\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E雷克萨斯RX\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E目前,该品牌旗下有11款车型,其中只有4款没有混合动力版本。在混合动力技术领域,雷克萨斯正在不断进步中,该品牌全新电池技术及轮毂电机技术也正在研发中。据介绍,轮毂电机技术可以让车辆实现四轮独立运转,可极大提升车辆灵活性、稳定性。不过佐藤弘治也承认,类似技术目前也仅仅是“概念产品”,还需要耗费数年时间才能趋于完美。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cb\u003E2020年推L2级自动驾驶车型\u003C\u002Fb\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E雷克萨斯计划在2020年引入Automated Highway Teammate车载自动驾驶系统,并推出L2级自动驾驶车型。该系统与凯迪拉克超级巡航控制系统较为类似,可追踪路面上的标线,确保车辆在既定车道内行驶,同时实现调节油门和制动系统,与前方车辆保持安全车距。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRPenASI9jQYtNa\" img_width=\"800\" img_height=\"534\" alt=\"雷克萨斯:2025年前完成电动化转型\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E搭载这套系统的原型车在特定条件下可开启高速公路巡航控制系统,通过驾驶环境对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶支援,其他的驾驶动作都由人类驾驶员进行操作。此外,Automated Highway Teammate还可实现高速公路变道、并线。Sato表示,未来的雷克萨斯自动驾驶技术将采用人机协作模式,遵守“以人为本”的服务体验原则,并且牢记驾驶本身对于豪车用户的价值与意义。因此,我们推测,雷克萨斯在2020年推出的自动驾驶车型仍将保留了驾驶员的操控,满足追求驾驶感的消费者。(文:太平洋汽车网 黄增鉴)\u003C\u002Fp\u003E"
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