"\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWHnpBdAeklzsW\" img_width=\"600\" img_height=\"460\" alt=\"印度也兴起共享单车 严酷天气成考验\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E印度也兴起共享单车，严酷天气成考验\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E据日本经济新闻网7月15日报道指出，印度的城市也开始兴起共享单车，比如，在孟买和首都新德里，共享单车企业开始扩大单车租赁和返还网点。文章指出，因为交通拥堵问题严重，印度人选择共享单车出行的情况不断增加，但想要全面推广普及，还需要加强道路建设。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E6月的周末，孟买北部的波维大街上，年轻的印度男子好奇地看着人行道上停放的多辆单车， “第一次见，现在想试试”，说完他认真地阅读起了写有使用方法的牌子。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在波维最近亮相的名为“Yulu”单车，和在中国已经普及的共享单车一样，只要利用智能手机就能完成单车的使用与归还。下载手机专用软件，进行会员注册后，支付100卢比（约合人民币10元）的押金即可使用。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003EYulu Bike共享单车企业的总部设在IT企业云集的南部城市班加罗尔，除了在这里投放了共享单车外，孟买、西部的浦那、东部的布巴内斯瓦尔也都有他们的业务。一位体验过单车的男子说“骑车去过一个比较近的地方。再也不用为交通拥堵而烦恼，很开心”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E新德里市中心的康诺特广场前也整齐地停放了标有“Smart Bike”的单车。使用方法基本和Yulu一样，不过它采用了“包月”等收费体系，这点与其他公司有所不同。Smart Bike的运营公司与德国自行车租赁系统提供商Nextbike建立了合作关系。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E据了解，中国企业也在涉足印度的共享单车市场。中国最大公共自行车运营商之一的永安与印度HERO CYCLES设立合资公司，以“Hexi”的名称在印度6个城市开展共享单车业务。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E文章指出印度是否会像中国和欧美一样全面普及共享单车目前还是未知数，这是因为严峻的气候考验——新德里夏季白天气温接近50摄氏度，孟买六至九月是雨季，另外，由于印度的地铁和道路建设还不完善，单车目使用的区域有限，对于共享单车企业来说，未来想要扩张业务还需要攻克许多难题。\u003C\u002Fp\u003E"