受国际油价震荡的影响，今晚（6月14日）国内油价将迎来今年的第10次上涨，其中92号汽油上调0.27元，95号汽油上调0.28元，0号柴油上调0.29元，也就是说对于很多95号汽油的用户，现在大多数油站的价格都要10元左右了。身边已经有不少的朋友表示要选择纯电动车型，毕竟用车成本确实低太多，除了油价因素，日常的维护保养也要低不少。对于城市代步的用户来说，当下纯电动或许是更好的选择，今天笔者就给大家推荐几款10-15万左右的纯电动。

比亚迪 海豚

售价：10.28-13.08万元

比亚迪海豚也算是当下小型纯电动车里的明星产品了，自上市之后就大受欢迎，现在也成为了比亚迪纯电动的主力输出之一。作为比亚迪e平台3.0的首款车型，它不仅将核心零部件进一步集成化、标准化，还构建了全新的车身结构、电子电器构架和全新的车用智能操作系统BYD OS。

海豚的外形设计也非常不错，圆润的外形配合短小的车身尺寸让它看上去非常呆萌，封闭式的中网与两侧大灯融为一体，并且新车也是悬挂BYD最新LOGO的首款车型。车内也维持了比较可爱的风格，运用了大量柔和的线条以及多种材质和颜色的拼搭。海豚依旧保留了比亚迪标志性的12.8英寸可旋转中控屏，内置比亚迪最新的智能车机系统，可同时实现账号体系互通，让手机、车机无缝链接，做到了人-车-社会-生活场景的全面融合。手机NFC车钥匙和VTOL放电黑科技等也有配备。

动力部分，海豚普通版将搭载最大功率为70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机，高性能版（骑士版）驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m。续航部分，根据配置的不同配备容量为30.7kWh、44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，入门活力版NEDC续航为301km，自由版和时尚版的续航里程为405km，骑士版续航里程为401km。

上汽大众ID.3

售价：14.9888-18.2288万元

大众ID.3也算是大众的明星产品了，在欧洲市场它的表现可是相当出色的，绝对是一个乐趣十足的小车。和大众ID.家族在国内另外两款车型不同的是，ID.3并没有后缀，目前也仅在上汽大众生产，整车也是原汁原味的引入到了国内。

当然也有很多朋友看到它会想到高尔夫，但其实两者真没啥关系，基于MEB平台打造的它，整车定位紧凑型，但是轴距却达到了2765mm，车内空间也要比高尔夫大一些，所以算是更加实用。内饰的设计也算不上极富科技感，但对于大众来说，满足日常用车需求或许就足够，当然除了方向盘上的LOGO之外，ID.3的整体设计还是比较颠覆的。

动力部分，ID.3采用后置电机，电机最大输出功率为170马力，算不上特别强劲的动力，但从实际体验来看，它想要给你的更多是舒适线性，体感更接近燃油车，对于座大多数新能源有晕车的朋友，或许可以去试试。续航部分，则是有430km和450km两种。

广汽埃安AION Y

售价：13.76-18.98万元

埃安Y在经过一系列的涨价之后，现在的售价并不算便宜，但也不得不说此前在用户心中打下的基础还是非常不错的。虽说定位紧凑型SUV，但很有两厢车的既视感，方正的车身看上去是比较乖巧的，车身配色也比较个性时尚。

虽说尺寸不大，但是内部空间的利用率相当出色，后排空间的尺寸甚至要比很多中型SUV还要大一些，对于后排经常需要使用的家庭来说，这款车真的是非常不错的城市通勤工具。内饰的整体质感也是比较简约大方，超大尺寸的悬浮式中控屏增强了科技感，基本也融合了当下流行的一些元素。

动力部分，新车搭载一台最大功率为184马力的电机，最大扭矩225牛·米的，电池系统能量密度为184Wh/kg，工况下百公里电耗为13.8kWh，续航部分，根据电池容量的不用有500km、600km三种续航里程，比较遗憾的是现款车型取消了410km的版本，所以售价上涨了不少。

总结：

10-15万一直都是国内用户的主流购车价格区间，而在这个区间里的纯电动此前选择是很少的，但是随着国内用户对纯电动的接受程度越来越高，所以也有更多的厂家愿意在这一个区间里进行投入。今天给大家推荐的这三款车型，特点都是比较鲜明的，喜欢的朋友可以去实际体验一下。

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