近年来，新能源产业高速发展，产业链上的各企业获得重大机遇，蓬勃发展。随着新能源汽车逐渐地放量，上游的材料需求也是越来越大，价格也是水涨船高。而电池正极材料，大部分都是进口的，缺口比较大。在这种情况下，锂电池回收业务获得众多资本的青睐。

锂电池回收

据估算，2022年中国将有42万吨动力电池需要回收，到2025年左右中国将迎来动力电池退役的高峰。近期，工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(共三批)。
第一批
序号 所属地区 企业
1、浙江 衢州华友钴新材料有限公司
2、江西 赣州市豪鹏科技有限公司
3、湖北 荆门市格林美新材料有限公司
4、湖南 湖南邦普循环科技有限公司
5、广东 广东光华科技股份有限公司

赣州市豪鹏科技有限公司

第二批

序号 所属地区 企业

1、北京 蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司

2、天津 天津银隆新能源有限公司

3、天津 天津赛德美新能源科技有限公司

4、上海 上海比亚迪汽车有限公司

5、江苏 格林美(无锡)能源材料有限公司

6、浙江 衢州华友资源再生科技有限公司

7、浙江 浙江天能新材料有限公司

8、安徽 安徽绿沃循环能源科技有限公司

9、江西 中天鸿锂清源股份有限公司

10、江西 江西赣锋循环科技有限公司

11、江西 赣州市郝鹏科技有限公司

12、河南 河南立威新能源科技有限公司

13、湖北 格林美(武汉)城市矿产循环产业园开发有限公司

14、湖南 湖南金源新材料股份有限公司

15、广东 深圳深汕特别合作区乾泰技术有限公司

16、广东 珠海中力新能源科技有限公司

17、广东 惠州市恒创睿能环保科技有限公司

18、广东 江门市恒创睿能环保科技有限公司

19、广东 佳纳能源科技有限公司

20、四川 四川长虹润天能源科技有限公司

21、贵州 贵州中伟资源循环产业发展有限公司

22、厦门 厦门钨业股份有限公司

格林美武汉工厂

第三批

序号 所属地区 企业

1、河北 河北中化锂电科技有限公司

2、江苏 蜂巢能源科技有限公司

3、江苏 江苏欧利特能源科技有限公司

4、江苏 南通北新新能源科技有限公司

5、浙江 浙江天能新材料有限公司

6、浙江 杭州安影科技有限公司

7、浙江 浙江新时代重能循环科技有限公司

8、安徽 安徽巡鹰动力能源科技有限公司

9、安徽 合肥国轩高科动力能源有限公司

10、安徽 池州西恩新材料科技有限公司

11、福建 福建常青新能源科技有限公司

12、江西 江西天奇金泰阁钴业有限公司

13、江西 江西睿达新能源科技有限公司

14、湖南 长沙矿冶研究院有限责任公司

大部分都是新能源产业链条上的企业，然后再拓展到锂电池回收，像华友钴业，格林美、国轩高科、豪鹏国际、蜂巢能源，比亚迪，宁德时代等。

锂电池回收处理

据中国汽车技术研究中心数据显示，截至2020年，我国汽车退役的电池大约有25GWh，也就是20万吨左右，而到了2025年，退役的电池量预计可以达到116GWh，也就是78万吨。到2030年，退役的锂离子电池数量有可能会达到1200万吨以上。

利益驱动下，越来越多的企业选择掘金这一市场。“国内目前废旧动力电池回收来源主要有两个方面，一种是动力电池厂商生产出的次品和整车企业在装备过程中产生的次品；一种是使用后的废旧电池。

锂电池的回收业务模式也不尽相同。以赣锋锂业为代表的材料厂商，为进一步丰富锂原料的多元化供应渠道，实现锂、镍、钴、锰等金属的资源综合循环利用，以及为完善产业链为电池生产商及电动汽车生产商提供了可持续的增值解决方案，进一步巩固与来自电池生产业务客户的关系，计划未来将建立每年可回收10万吨退役锂电池的大型综合设施。

赣锋锂业

而以孚能科技为代表的电池厂商，则选择和第三方回收企业合作，双方通过“废料换原料”的合作模式，即孚能科技将废电池及电池废料交付格林美，格林美通过绿色处理的方式，将废电池及废料提取出镍钴锰等金属，并生产出电池级镍、钴、锰硫酸盐、三元前驱体或正极材料，并作为电池生产的原料交给孚能科技。

锂电池回收龙头格林美

总结：回收的这些锂电池，当前主要以梯次利用为主，即当动力电池报废之后，其内部的化学成分是不变的。旧电池不能在新能源汽车上继续使用，但是可以运用到其他领域，比如说低速电动车、路灯、供电基站甚至储能等，当电池无法进行梯次利用时，则需要进行回收拆解，做资源化处理。

锂电池回收

后记：锂电池回收行业目前还处在发展初期，行业规范待更加完善，很多回收的小企业存在着回收处理不完善，使得有安全隐患的产品回流到市场上，像一些我们经常看到的电动自行车起火等现象，绝大部分就是这一部分产品流入到市场上引起的。还有处理拆解造成的污染等。

在锂电池回收的业务中，希望更多的一线锂电池龙头企业参与，这样不但承担起相应的社会责任，还能实现经济效益。

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