机组一号原计划于九月下旬发射。

　　派遣到X空间站的机组一号承担着输送宇航员的任务。宇航员从左到右其成员依次是NASA的宇航局的任务专家香农•沃克、飞行员维特•奥利弗、“龙”号机组指挥官迈克·霍普金斯和来自JAXA宇航局的任务专家索奇•诺古奇。

　　X空间站的下一批宇航员发射任务或将延迟。

　　8月，NASA在声明中称原定准备充足的X空间机组一号发射任务已被推迟，从原本的“不早于九月下旬”推迟至“不早于10月23日”。这次X空间机组一号的发射任务是搭载着来自肯尼迪宇航中心的猎鹰9火箭，该任务最迟需于10月下旬执行，因为此次任务是为了适应即将到来的联盟号机组人员轮换，并更好地满足国际空间站的需求。

　　机组一号将会承担NASA宇航员麦克·霍普金斯、飞行员维特·格洛弗、任务专家香农·沃克和来自日本宇宙空间探索机构的任务专家索奇·诺古奇四位宇航员来回空间站的工作。按照新的时间安排，机组一号将在NASA宇航员凯特·鲁宾斯、谢尔盖·里兹科夫和谢尔盖·库德-斯维尔奇科夫乘坐俄罗斯联盟号MS-17飞船抵达空间站后发射。

　　随着美国宇航局宇航员克里斯·卡西迪、宇航员阿纳托利·伊万尼辛和伊万·瓦格纳离开空间站，机组一号也将升空。机组一号的发射将延续本月先前圆满完成X空间历史性的Demo-2任务。Demo-2作为第一个商业性质的轨道运行飞行试验器和载人宇宙飞船，承担着“龙”太空舱中NASA宇航员鲍勃·本肯和道格赫尔利来回宇宙空间站的任务。

　　不过，在NASA和SpaceX对Demo-2数据的检查并正式确认“龙”号和“猎鹰9号”机组成员可以执行实际的载人任务之前，机组1号不会被获准飞行。NASA今天表示，Demo-2的顺利完成就犹如商业宇宙飞行的里程碑，机组一号将会结束原本依赖于俄罗斯通往宇宙空间站的唯一方式，使NASA能够定期向宇宙空间站输送宇航员。

　　相关知识

　　太空探索技术公司，商业名为SpaceX，是美国的一家航空航天制造商兼太空运输服务公司，其总部坐落于加利福尼亚州的霍桑市。这家公司由伊隆•马斯克成立于2002年，最初目标是降低太空运输成本以实现火星殖民。目前，SpaceX已经开发出猎鹰系列运载火箭，星链卫星网络，货运龙飞船，以及可载人前往国际空间站的载人龙飞船。

　　SpaceX目前成果颇丰。它在2008年成功将世界首个由私人投资的液态轨道火箭送入太空轨道。作为第一家将宇宙飞船送入轨道并成功回收的私营企业，SpaceX于2012年起开始使用货运龙飞船为国际空间站运送物资。它研发的猎鹰9号实现了首次商业轨道助推器的成功着陆，并在2017年实现了助推器重复使用。此外，它还是第一家将物体——创始人伊隆•马斯克的特斯拉跑车——发射进入环日轨道和第一家将宇航员送入国际空间站的私营企业。到现在为止，SpaceX已经与NASA合作向国际空间站进行了20次货物补给。其研发的载人龙飞船于2019年3月2日进行了无人试飞测试，并于2020年5月30日首次载人发射。

　　2015年12月，猎鹰9号垂直着陆成功，成为世界上首个实现这项技术的轨道火箭。2016年4月，随着CRS-8的发射，SpaceX成功将一级助推器在海上定点着陆，并于同年5月在更苛刻的环境下进行了又一次回收。2017年3月，SpaceX首次实现了轨道火箭的重复使用和回收。2020年初，在星链项目的第三次发射后，SpaceX已成为世界最大的商业网络卫星系统运营商。

　　2016年9月，伊隆•马斯克公布了“行星际运输系统”（后更名为“星舰”）概念，这一私人投资的发射系统将用于发展行星际间载人航行技术。2017年，马斯克更新了这一系统的架构，意在2020年后将其做为SpaceX的主要轨道飞行器，用来承担行星际间航行任务，按照计划，星舰还将取代猎鹰9号运载火箭和龙系列飞船，执行地球轨道范围的任务。

　　作者：Chelsea Gohd

　　FY：Astronomical volunteer team

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