6月份，随着国务院印发的《扎实稳住经济的一揽子政策措施》中提出进一步放宽皮卡进城限制后，目前已有二十多个省市明确发文提出放宽皮卡通行限制，宏观管理政策的调整为皮卡行业带来了前所未有的利好局面。

而作为国内皮卡的领军品牌，长城汽车在前两天举办的成都车展上可以说是大放异彩，不仅带来了金刚炮新农人版，个性化改装的“爆款”火弹怒火轻骑以及长城炮旅居车高端定制版，最受人关注的还是大型高性能豪华皮卡“山海炮”的全球首秀。

这款车不仅在外形尺寸上非常霸气，内部也完全摆脱了皮卡车略显“简陋”的装潢方式，各处真皮、科技化配置的应用，俨然是豪华高级商务舱的感觉。最关键的是，这款车还搭载了高性能3.0T V6＋9AT动力系统，并且全系标配博格华纳4A+LOCK四驱系统。

不过，本届车展上可以看出长城汽车全品牌发力新能源，因此如果你担心山海炮的油耗，长城汽车其实也提供2.0T汽油HEV的动力组合。而这样的转变不止发生在了坦克品牌上，坦克、哈弗等也有着很明显的转变。

坦克品牌在现场带来了两款量产版混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV，前者搭载2.0T米勒循环发动机及9HAT变速器，拥有224kW最大功率和640N•m最大扭矩，WLTC工况下百公里综合油耗低至10L以内，结合高效率的能量回收系统，在城市工况下油耗更可达9L以内。

后者虽然改为19.94kWh电池+2.0T+9HAT的动力总成，但仍旧承袭了3.0T V6燃油版车型的“强大”性能资产，实现300kW的最大综合功率，最大综合扭矩达750N•m，0-100km/h加速时间仅6.6秒，满电情况下WLTC综合油耗4.4L/100km，综合续驶里程达736km。可以说，既有动力，又可以满足省油的期许。

哈弗品牌也是如此，不仅在现场带来了哈弗H6超级混动DHT双子星亮相，还全球首发了“狗系”家族的最新成员——H-DOG。作为3/4刻度的首款电混SUV，哈弗H-DOG采用了1.5T+DHT-PHEV动力总成，总扭矩高达530N•m，总功率达240kW。它还配备了博格华纳智能电控四驱系统，以及２把差速锁+９种全地形模式专业越野配置让越野和省油不用再二选一。

至于魏牌、欧拉、沙龙这些本就专注于新能源的品牌，亮点也依旧不少，量产版魏牌圆梦、欧拉闪电猫、多个版本的沙龙机甲龙等，都大声宣告着长城汽车提速新能源的决心。