据俄罗斯联邦交通部消息，西班牙方面表示有兴趣参与莫斯科至喀山高铁项目。
俄罗斯交通部副部长卢什尼科夫指出："如果有能为俄罗斯带来低成本融资的合作伙伴，这会令项目得到改善。如果有优惠的融资条款，我们愿意考虑优先使用融资方的各类技术。
很多小伙伴们会问西班牙凭什么可以临时加入莫喀高铁项目？难道是有技术？
AVE与西班牙其他铁路线采用的宽轨不同，使用了标准轨道。西班牙高速列车简称AVE，早期AVE列车采用法国TGV技术，其后分别采用过西班牙本地TALGO和德国ICE技术。AVE与西班牙其他铁路线采用的宽轨不同，使用了标准轨道，让其未来可以与其他地区的铁路相连接，最高时速达300公里，西班牙在高速铁路版图上有一个比较大的贡献，AVE还创造了一天客运量达到12338人次的记录。
投资谁比中国有钱？但是俄罗斯的经济现在很糟糕，正在遭受严重的经济危机，经济在倒退，因为中国资金不足以完全实施该项目，至少对轨道和车辆部分的投资不够，俄罗斯经济遭美欧制裁。
因为俄罗斯资金短缺，所以看中了西班牙的钱，而且刚开通莫喀高铁客流量出现低潮，导致资金回笼的时间会很慢。
俄罗斯在这样一个严峻的形式里面，西班牙的资金入股，或许可以让中俄莫喀高铁项目更加顺利的实施，对于中国来说也是降低了资金的风险，而且更不用担心俄罗斯中途因为资金问题突然就停建了。
“西班牙”的加入，为中俄铁路项目增添了很多变数。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
