6月6日报道 境外媒体称，印度正加速与中国和俄罗斯构筑紧密关系，并巩固与法国和伊朗的沟通管道。在美国特朗普政府搅乱国际秩序的背景下，印度总理莫迪的全方位外交已初见轮廓。莫迪把当下国际秩序的混乱局面视为印度在国际社会建立与经济规模相符的“大国”地位的良机，加紧展开攻势。

据《日本经济新闻》网站6月5日报道，2018年，莫迪的外交攻势伸向被特朗普政府震动的国家。自年初以来，莫迪2月相继与以色列总理本雅明·内塔尼亚胡、巴勒斯坦自治政府主席马哈茂德·阿巴斯以及伊朗总统哈桑·鲁哈尼举行会谈。3月与法国总统马克龙在新德里举行会谈。4月下旬，莫迪应中国国家领导人邀请访华。

美国华盛顿中美研究所的高级研究员古普塔（音译）认为，“武汉会谈将作为中印关系的转折点载入史册”。

报道称，5月21日，莫迪应俄罗斯总统普京邀请，与俄方在黑海沿岸的度假胜地索契举行非正式会谈。从苏联时代开始印度就与俄罗斯关系深厚。在美国4月对俄罗斯实施追加制裁的背景下，印俄两国首脑促膝交谈，商讨了如何应对美国的制裁。

报道还称，此外，莫迪还与普京确认了共同推进连接伊朗、中亚、俄罗斯和欧洲的“国际南北运输走廊”（INSTC）构想，该构想由印度提出。莫迪表示，“（会谈）取得了很多成果”。莫迪2018年内预定至少与中国领导人会面4次，与俄罗斯总统普京会面5次。

报道指出，按购买力平价计算，印度的经济规模超过日本成为全球第三大经济体，并持续保持7%的高增长率。印度拥有超过13亿人口，2022年将超过中国成为全球第一人口大国。

报道还指出，从上述数字来看印度的确是大国，但其直到最近依然无法摘掉接受援助的“贫困大国”帽子。尽管如此，印度国内要求确立与国力相符国际地位的舆论声逐年增强。

报道认为，莫迪与中俄首脑确认将推进构建“多极世界”。在冷战时期以不结盟运动成员国盟主自居的印度正试图通过新的全方位外交发挥影响力。

另据香港《南华早报》网站6月5日报道，观察人士说，由于华盛顿方面的所谓“印太战略”将提升印度在该地区的作用，新德里方面正努力避免陷入中美之间日益激烈的对抗之中。

报道称，这可能解释了为什么印度总理纳伦德拉·莫迪周末在新加坡举行的地区安全峰会“香格里拉对话”上演讲时似乎尽量避免提及“四边战略对话”——这是由美国主导的还包括澳大利亚、日本和印度的四方区域大国组织。

报道还称，莫迪的讲话在北京受到了欢迎，中国外交部发言人华春莹6月4日说：“中方愿同印方一道，以两国领导人重要共识为指引，维护好来之不易的中印关系积极发展势头，不断增进政治互信，推进互利合作，妥善管控分歧，维护好边境地区和平与安宁，推动中印关系不断健康稳定向前发展。”

报道称，在对来自50个国家的国防部长和其他官员发表讲话时，莫迪也阐述了他对所谓“印度洋-太平洋地区”的看法。

“印度并不把印度洋-太平洋地区看做一种战略，或者是有限成员的俱乐部，“莫迪在6月2日的主旨演讲中说。

“它不是一个谋求主导地位的集团。我们也决不会认为它针对任何国家。像这样的地理定义是不会的，”他说。

莫迪表示，印度与中国的关系有“许多层面”。“当印度和中国在信任和互信基础上携手合作，并照顾到彼此的利益，亚洲和世界就将拥有更美好的未来。”

报道称，外交观察人士说，尽管华盛顿视印度为该地区的“主要桥头堡”，可以对抗中国的崛起，但新德里方面可能有其他打算。

“与美国的盟友日本不同，印度不希望分担印度洋-太平洋战略的成本……而希望利用这个机会提高自己在国际事务中的地位，”上海社会科学院国际问题研究所研究员胡志勇说。

“同时，由于莫迪本周末将出席在青岛举行的上海合作组织峰会，他不想采取任何会令北京失望的举动，”他说。

他说，新德里决定将澳大利亚排除在印度洋一年一度的“马拉巴”海上演习之外或许就是一个证据。

报道称，尽管近年来印度与美国的关系有所改善，但莫迪仍然认为，与中国的牢固稳定关系符合印度的最佳利益。（编译/王笛青）

资料图片：印度总理莫迪。新华社发

【延伸阅读】境外媒体：印度再度成功试射“烈火-5”导弹 射程达5000公里

6月4日报道 境外媒体称，印度在6月3日上午9时许成功试射一枚可携带核弹头的“烈火-5”洲际弹道导弹，该导弹射程据称达5000公里，是印度射程最远的弹道导弹。

据香港《东方日报》网站6月4日援引印度媒体报道，该枚导弹在印度东部奥迪沙外海的卡拉姆岛导弹试验场发射，这是印度第六次成功试射该型导弹，上次成功试射是在今年1月18日。

报道称，由国防研究与发展组织开发的印度“烈火”系列导弹于2002年1月25日首次试射，现有四种型号，最初的“烈火-1”射程只有700公里。

报道称，“烈火-6”现正研制中，射程达一万公里且具潜艇发射能力。

印度多次试射“烈火-5”洲际弹道导弹。（香港《东方日报》网站）

【延伸阅读】澳媒：澳大利亚欲联手印度印尼应对中国影响力

6月2日报道 澳媒称，随着中国日益扩大的影响力占据新闻焦点，印度、印尼和澳大利亚欲一起进行应对。

据澳大利亚广播公司网站6月1日报道，印度和印尼签署了一项加强军事关系的协议。报道认为，该协议显然是出于对中国在南海活动的担忧，虽然官方公报没有明确提到这一点。

报道称，澳大利亚对这项协议表示欢迎，并称它将与印度和印尼密切合作，确保国际法在该地区得到维护。

报道还称，印度总理莫迪对雅加达的访问显示了两国之间的友好关系。

报道指出，随着两国军事关系提升到“全面战略伙伴关系”，这种“友好关系”超越了贸易和旅游。

印尼总统佐科·维多多说，在世界形势充满许多不确定因素的背景下，莫迪此访非常及时。

他说：“我希望这种伙伴关系将有助于稳定、和平与繁荣。”

报道称，印度政府发布的一份公报提到一个以规则为基础的印度洋-太平洋地区的重要性——国际法以及航行与飞越自由在那里得到尊重。

报道声称，换句话说，印度和印尼正在应对中国在该地区日益增强的优势地位。

澳大利亚外长朱莉·毕晓普在给澳大利亚广播公司的一份声明中说，澳大利亚政府欢迎印度和印尼建立伙伴关系。

毕晓普说：“我们三个国家共同承诺致力于一个自由、开放、以规则为基础的和平与繁荣的地区。”

“这包括遵守国际法，”毕晓普说，“澳大利亚正在与印度和印尼密切合作，推进这些目标。”

【延伸阅读】印度投资印尼沙璜港引关注：地处马六甲海峡进出印度洋要道

5月31日报道 台媒称，印度总理莫迪30日与印度尼西亚总统佐科在雅加达会晤，双方签署15项合作协议，承诺强化军事与海上合作，印度将投资发展印度尼西亚的沙璜深水港。

据台湾“中央社”5月30日报道，莫迪与佐科会谈后，双方签署包括国防、海事、贸易与投资等15项合作协议。

报道称，莫迪提出“东进政策”，强化与东南亚国家合作，访问印度尼西亚、马来西亚和新加坡，是“东进政策”强化与东盟国家合作的一部份。

佐科在会后的记者会上表示，印度是战略国防伙伴，双方将继续推动发展基础设施的合作，包括在沙璜和安达曼－尼科巴群岛的合作。

报道称，双方签署的15项合作协议中，最令人关注的是印度投资印度尼西亚沙璜，兴建深水港和自由贸易区。沙璜港与印度的安达曼群岛扼守马六甲海峡进出印度洋要道。

另据台湾联合新闻网5月31日援引路透社报道，印度尼西亚总统佐科与印度总理莫迪5月30日签署15项协议，提升两国关系。两国誓言加强国防与海上合作，包括计划在印度尼西亚发展一个战略军港沙璜港。

报道称，值得注意的是，莫迪和佐科讨论了在沙璜投资、建设沙璜深水港以及自由贸易区的协议。此前，印度尼西亚海洋事务统筹部长卢胡特表示，沙璜港的基础设施与经济区的设置均将由印度投资建设。

沙璜港位于苏门答腊岛北端，扼守马六甲海峡，卢胡特表示，沙璜港可以发展成商船与军舰，包括潜舰均适用的港口。印度尼西亚运输部30日表示，沙璜港可在两年内发展成转运港。

佐科在与莫迪会面后的记者会上说：“印度是战略防卫伙伴，我们将持续在发展基础设施上增进合作，包括沙璜岛与安达曼群岛。”

【延伸阅读】日印拟实施首次陆上联合训练 日媒：有意推进防务合作

5月31日报道 日媒称，30日获悉，日本与印度两国政府正协调年内在印度东北部米佐拉姆邦实施陆上自卫队与印度陆军的联合反恐训练。多名日本外交及防卫消息人士透露了这一消息。

据日本共同社5月30日报道，日印实施过海上自卫队与印度海军的联合训练，陆上训练尚属首次。日印在安全保障领域扩大合作或有助于制衡在南亚军事、经济两方面增强存在感的中国。

报道称，军费在全球排前列的印度军方的主力为陆军，训练候选地米佐拉姆邦与东南亚接壤，是距离中国较近的印度战略要冲。日印还在防卫装备研发方面展开合作，通过主力部队在要冲实施联合训练，有意进一步推进密切关系。

报道称，日本海上自卫队与印度海军、美国海军定期实施联合训练。

该消息人士透露，训练除反恐之外，还设想利用印度东北部高温多湿气候的丛林作战等。陆自还期待通过联合训练，积累着眼于2020年东京奥运会的反恐经验。

报道称，日印两国把印度东北部定位为“连接印度与东南亚的窗口”，将携手推进经济开发。联合训练或成为在经济、安保领域的强化合作的象征。

报道还称，日印两国政府还在讨论航空自卫队与印度空军的联合训练。外交消息人士透露，双方正摸索2019年以后印度空军军机参加在日本的训练等方式。

【延伸阅读】日媒：日本提供贷款助印度洋三国建港口 抗衡中国影响

5月26日报道 日媒称，日本政府将提供日元贷款帮助缅甸、斯里兰卡和孟加拉国这三个印度洋沿岸国家建设港口。这是安倍首相提出的“自由开放的印度洋-太平洋”的一环，旨在确保连接亚洲和中东、非洲的海上航路。

据日本《读卖新闻》5月25日报道，建设港口的候选地点是缅甸东南部的土瓦、斯里兰卡北部的亭可马里和孟加拉国东南部的马达尔巴里。

报道称，日本、缅甸和泰国三国联合在土瓦建设新港，开发费用将达数百亿至2000亿日元（1美元约合109日元）。在新港附近设立经济特区，建设从泰国曼谷到土瓦的主干道，建立新的经济圈。

据报道，日本、斯里兰卡和印度将把亭可马里现在的小规模港口扩建为可供大型船只停靠的贸易港口。建设费用预计为100亿至130亿日元。在马达尔巴里建设新港的费用约为数百亿日元。

报道称，日本已与各国启动私下的政府间磋商，日本国际协力机构已开始起草建设计划。日本政府希望明年与各国政府达成正式协议。

报道表示，日本推进建设印度洋港口的原因是，如果印度洋沿岸国家的港口功能得到扩大，则有利于确保油轮和商船的安全。中国获得了斯里兰卡南部汉班托塔港99年的使用权，还在巴基斯坦、孟加拉国和缅甸援建港口。印度等国担心，中国海军或能借此进军远洋。