当地时间11月18日，美国太空探索技术公司的“星舰”火箭第二次试飞发射升空。该公司证实，发射升空几分钟后任务控制中心与“星舰”失去联系，被迫启动自毁系统。

在试飞直播中，火箭成功升空，并在两级分离后出现了“快速计划外拆卸”，即超重型助推器爆炸，但似乎并未影响到已经分离的“星舰”。在火箭发射后15分钟左右，任务控制中心与“星舰”失去联系。据太空探索技术公司一名工作人员表示，“星舰”似乎已经爆炸，尚不清楚问题所在。

据悉，“星舰”配备了“自动飞行终止系统”，该系统会在航天器出现问题时启动并自毁。

美国联邦航空局（FAA）也随后证实，美国太空探索技术公司“星舰”火箭系统从得克萨斯州发射时发生事故，异常情况导致飞行器失联。目前，暂无人员伤亡或公共财产损失报告。

据悉，美国太空探索技术公司于今年4月曾第一次尝试发射“星舰”火箭，但在升空后约四分钟爆炸，以失败告终。

美国很可能无法按时载人登月

“星舰”第二次发射再次以失败告终，虽然这是SpaceX公司 “快速迭代”和“以飞代试”火箭研制模式下可接受的失败，但这些失败很可能拖累美国载人登月计划以及自身公司的航天计划。

今年8月，美国宇航局（NASA）官员表示，如果关键系统研发进度跟不上，“阿耳忒弥斯3号”载人登月计划最终可能不包括航天员登陆月球这一环节。美国宇航局探索系统开发任务部官员吉姆·弗里告诉媒体，如果SpaceX公司开发的载人月球着陆系统（即登月版“星舰”）等关键装备没有及时到位的话，“我们可能最终执行一次（与计划）不同的任务”。

美国政府2019年宣布“阿耳忒弥斯”新登月计划，目前已完成“阿耳忒弥斯1号”绕月飞行任务。美国宇航局计划明年11月实施“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行任务。

在美国登月计划中， SLS火箭+“猎户座”飞船+登月版“星舰”是最关键的三个部分，缺一不可，前两者的研制进度虽然拖拖拉拉且耗资甚巨，但已经完成研发，首次试飞也一切顺利。根据计划，只需要在2024年再完成一次载人绕月试飞，就具备了登月条件。

在“阿耳忒弥斯”新登月计划中，登月版“星舰”将载着航天员离开“门户”月球空间站，执行登月任务。降落月面完成任务后，“星舰”再次起飞前往月球门户与之对接，将航天员送到“门户”空间站，休整后进入“猎户座”飞船返回地球。“星舰”第二次发射后还要进行多次验证飞行，包括发射台回收、快速复用发射、在轨加注、无人月面着陆演示等一系列重大试验挑战，据称，可能至少要进行十余次飞行试验并获得成功，然后才能具备登月条件。现在看，“星舰”已经成为美国2026年重返月球的X因素。

美国曾经是世界上第一个成功进行载人登月的国家，在新世纪的月球探测热潮中希望再次拔得头筹，现在压力来了。

来源：闪电新闻