澳大利亚本国的矿产资源可谓是澳大利亚本国的一大特色，但是除了其矿产资源澳大利亚本国火车也是国内的一大特色，澳大利亚火车双层设计，舒适宽敞，但是最大的缺陷就是速度让然很无奈，因为澳大利亚的火车的速度很慢，经常出现火车晚点困惑，无奈之下澳大利亚政府也是下了决心，决定斥资百亿启动60公里的蓝天火车线计划。
而澳大利亚这个大单会花落谁家呢，经过澳大利亚的精打细算最后还是让其报价最少的韩国接任，但最后却原因犯了一个非常低级的错误，说来真好搞笑，原来澳大利亚政府建造铁路预留的隧道宽度为2.9米，而韩国的交付火车净宽就是3.1米，这就意味着火车道还没有火车本身宽度大，显然是跑不起来。另外澳大利亚政府预留车站长度为180米，而韩国的交付的火车长度就是205米，这不是拿生命在坐车吗？
这下百亿的订单就这样打了水漂，而此前澳大利亚原本可以选择与中国长春公司订购列车，但是价格方面稍微贵了一点，最后为了省钱还是选择韩国，而现在不仅火车不能使用，翻修还是变成了一个大问题，那么问题来了，澳大利亚要是再找到中国帮忙，小伙伴觉得这个忙该不该帮呢？
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