有一句话说“四轮承载肉体，两轮承载灵魂”，这句话用来形容追求自由和速度的“骑士”是再合适不过了，不过，在我国城市的很多地方，骑士根本自由不起来，因为摩托车的马力和对路况的潜在影响，对摩托直接进行了管制。可是在世界上拥挤程度位居前列的日本东京，摩托车却似乎随处可见，到底是因为什么呢？
众所周时，在摩托车领域，除了意大利的杜卡迪，美国的宝马以及哈雷戴维森，能和日本厂商川崎，雅马哈“并驾齐驱”的也是屈指可数了，他们对摩托车有着很深的感情，机车文化在日本也算是一种精神。
对于东京来说，人口和居住面积的不协调使得现在城市的拥挤程度格外严重，但是，是什么原因让当地政府并没有管控自由程度很高可能会扰乱城市交通的摩托车呢？主要还是因为，东京的拥挤程度已经到只能靠摩托车来维持许多必要的出行和工作了。
最简单的就是送货员，每天堵在路上的时间太长会严重影响正常的工作效率和工作成果，多配备几辆摩托车带来的就是本质上的提升，仅仅占私家车三分之一大小，方便快捷的摩托车肯定是拥挤道路上的首要选择。
再说起令很多人头疼的“停车难”问题，摩托车就不会遇到这种情况，一个小角落就能停一辆小踏板摩托车，非常方便快捷，随骑随走，不会造成什么交通堵塞。
说到底，东京没有禁摩是一个明智之举，因为在普通情况下，在部分区域禁摩似乎会更好管理交通，不过，在过于拥挤的地区，摩托车的优点可就异常明显了，人手一辆，不仅便利了出行，还解决了因为私家车太多而带来的道路饱和问题。
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