中国的高铁修建，近几年来不断打破各项世界纪录，在国际社会上可谓是大放异彩，更一度被网友评为中国新时代的四大发明之一。而相比较之下，经济发达、技术先进的美国却不尽人意。美国的客运铁路就更是要让人失望了，举个很现实的例子，乘坐从纽约至洛杉矶的客运铁路列车需要12个小时，相比之下，若是选择汽车出行则只需要六个小时。那究竟是哪些原因让美国不修建方便快捷的高铁呢？

一、航空业高度发达，填补远距离出行不足

据相关数据统计，美国的现有机场数是中国的一百倍，其飞机拥有数也是中国的一百倍，这其中还不包括私人飞机的持有数。截至去年，美国人口数不足3.2亿，而中国确有整整14亿。所以，这一数据是相当惊人的了。其航空运输业是世界顶端水平，可以为美国居民提供较为方便的中远距离出行。且美国经济相对发达，多数人口都较为富裕，发达的航空业使得其运输成本也低于我国，所以当地居民也愿意选择乘坐飞机出行。

二、州际公路网络发达，高速公路免费通行

美国是由各个州组成的，州与州之间有着州际公路相互连接，道路交通网络经过多年的建设与发展，如今已经十分完善。美国又又有着"汽车轮子上的国家"这一称号，预示着其个人汽车持有率十分高，而在美国各高速公路上通行也是不需要缴纳任何费用的，加之价值观的不同，美国人民也更愿意选择汽车这种自由度较高的出行工具，以满足他们更复杂多样的出行需求。

三、高层利益牵连，高铁修建难度大

美国长期实行资本主义制度，其国家高层管理人士也较多就是航空、汽车制造业等方面的大人物。据相关人士推算，若美国大力修建高铁运输网络，那么航空业的利润将减少到现有的百分之五十，汽车领域也将减少百分之三十。在巨大的利益损失面前，其高层的资产巨头也绝不会推行高铁的大面积修建。综上所述，种种原因都决定了美国现如今不能修建像中国这样高度发达的高铁运输网络，美国居民也很难享受到如中国这般方便、快捷的高铁。