“重度拖延症”是指人们在工作和生活中行动迟缓，效率低下的一种次生疾病。但是这种现象在国家的身上却鲜有发生。印度作为南亚大国和新型经济体，经济正在飞速发展，但是其重工的建设速度可以说是蜗牛一般，不仅国内的基础建设差的离谱，就连自家的航母也建造了有十多年了。就在近日，印度的“重度拖延”让伊朗再也无法忍受，转向跟中国合作了！

据参考消息网4月29日报道称，伊朗外长贾瓦德·扎里夫在三月份访问伊斯兰堡的时候对外表示，欢迎中国和巴基斯坦到伊朗来，帮助投资和建设恰巴哈尔港。

要知道此前印度一直对伊朗恰巴哈尔港的建设垂涎三尺，在2003年的时候就表示出了浓厚的兴趣，并且承诺投资5亿多美元用于开发和重要战略要地的港口建设。但印度的拖延症让伊朗政府难以对其产生信赖，在多次交涉无果后，最终向中国抛出了橄榄枝，把印度给狠狠的涮了一回。

伊朗对中国的信心十足体现在中国对世界建设的贡献上，像一带一路对周边国家产生的带动作用和经济效益都有助于亚洲经济繁荣稳定和发展，也正是基于此，具有“基建狂魔”美誉的中国就这样被伊朗给“盯上”了。论建设速度，世界上能与中国比肩的国家几乎没有，从高铁动车到港珠澳大桥等一系列重大工程，中国已经汲取了足够丰富的经验，可以快速、高效的完成对外基建任务。

从贸易的角度来看，伊朗重点建设的恰巴哈尔港未来将是阿曼湾重要的贸易中心，所以，建设是其次，开发才是第一位的。从印度和中国两国跟伊朗的关系对比，我们可以得知这样一个结论，印度拖延且经济触手不够靠前，中国不但建设速度超快，而且在伊朗已经有“巨额”投资，跟伊朗政府和伊朗当地企业的联系更紧密。而且，中国制造向来以物美价廉著称，印度想跟中国分这杯羹，还要用实力说话。即便是对恰巴哈尔港在感兴趣，也得基于事实不是？

说完中国再来吐槽一下印度的航母，这是其重度拖延症的“代表作之一”。至今为止，维克兰特号已经建造了有十年的时间，虽然多次下水，但总因为别的原因迟迟没有服役，在中国即将进入双航母时代的时候，印度也开出了自家的航母来媲美，却被外媒狠狠打脸，称再过五年维克兰特号也未必服役，届时将创造航母史上建造工期最长的世界纪录。

所以伊朗的选择可以说是非常明智且有远见卓识的，跟中国来往密切远远比印度要好得多，未来，在中国的帮带扶下，“多快好省”将成为围绕在恰巴哈尔港和中伊之间的主旋律。

这事儿，还得是中国！