其实这两年沙特和印度关系很好，就在去年人家还达成了一个合资企业的协议，这可是一个超级企业，沙特的阿美石油公司，阿联酋的阿布扎比国家石油公司和三家印度石油公司，共同组成了一个联合体，要在印度的西海岸找一片地方，开办一个炼油厂。

咱们清楚一方面沙特也好，阿联酋也好，每年有大量的石油出口的需求，而对于印度来讲，随着印度经济的不断发展，每年对于石油的进口量需求也很大，而且由于汽油的特性，一般来讲都会在所在国建个炼油厂，所以三方这么一商量，达成共同建设一个炼油厂的决议非常好，沙特和阿联酋占50%股份，印度的三家国有公司呢，也占50%股份，他们准备建设一个年产能，超过6000万吨的炼油厂，前期投资就几百亿美元。

按说这是个好事，一方面沙特和阿联酋的石油有卖的地方，另一方面呢，印度的石油进口也稳定了，而且自己炼自己用还能赚笔钱。可是什么好事到印度都有可能变成一个大坑，2018年年终的时候，三方达成的协议是，大概到2023年这个厂就要投产，可是大概过了半年多的时间，到了今年年初印度相关官员说了，说我们这个计划恐怕得推迟了，2023年估计不能投产，至少得2025年以后才能投产了。

什么原因呢？原因很简单，这个炼油厂在征地的过程中，遭遇了非常大的困难，他们挑好的那个地方现在是一片又一片农田，种的什么芒果腰果，这些经济作物，当地农民说你在这建炼油厂，你是给我点征地补偿，关键是你这个炼油有没有污染，你可能污染我其他的农田，让我没法生产很好的农业作物了，而且我们周边有很长的海岸线，每天要捕获大量的海产，你建个炼油厂之后，有没有可能你排污排到海里面，我们这个海产也被污染没法吃了呢，所以正是由于当地农民的阻碍，到目前为止征地的事还没完成呢。

很多有经验的企业家，都提醒要到印度投资人说，你们一定要小心，印度地方政府的执政能力是特别弱的，而且印度这个土地还不是国有都在私人手里，所以你要办什么工厂也好，搞什么基础设施投资也好，征地这一关这第一关你都很难过去，咱都甭说建炼油厂，这还多少有点污染的事。

大家记得吧，去年日本和印度可是达成了，日本给印度建设高铁的事，这可是利国利民的好事，那印度人现在用的那铁路，还是几十年前英国人帮着修的，所以按道理讲你修高铁也没什么污染吧，结果修高铁你也得征地，高铁每到一个地方去征地，就引起了当地印度老百姓的强烈反感，甚至有那样整村都上街游行的，抗议说政府凭什么把我地给征走了，征地补偿太少不够，对我们生活造成影响了，我们农民失去土地就没法生存了，所以正是在当地农民的阻挠之下，日本给印度修高铁这个事，还是停留在纸面上，很多地方地也还没征回来呢。

大家想想一个高铁一个6000万吨的炼油厂，跟沙特阿联酋合作的，这可绝对都是国家重点项目，对整个印度经济发展国家能力提升，是有很大帮助的，这么样的一个重点工程在征地上，都能遇到重重阻碍，结果时间一推再推，讲好的事定好的计划完全不能推行。

您就可以想想其他一些外资企业，如果到印度度投资会遭遇到多大的麻烦，其实近些年来经常就有外资企业，准备到印度建厂，结果征地都征不到没办法黯然退出，撤资了 不投了的事情，所以继日本给印度修高铁落入坑中之后，很有可能沙特和阿联酋，也会落入这个大坑之中的。