9月16日10时左右，中哈（连云港）物流合作基地装车现场，一列列火车停靠在此，龙门吊车紧张作业，一个个集装箱被吊装到中欧班列的车体上等待发运。

不远处，基地新建的数字化调度中心，科技感十足，一面巨大屏幕中，密密麻麻地显示着接发车数据、场站实时运转情况。

作为丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设的首个实体平台，10年来，连云港中哈国际物流基地从一个没有铁路专线的小堆场发展为陆海联运中心，一趟趟中欧班列从这里出发，驶向“一带一路”沿线国家和地区。

基地的数字化调度中心，通过互联系统，让位于中国东部出海口的连云港与万里之外的哈萨克斯坦“霍尔果斯-东门”无水港，实现实时信息共享、业务联动，如同把连云港出海口搬到哈萨克斯坦“家门口”。

在这里，记者见到了基地业务员马合江。这位来自哈萨克斯坦的年轻小伙儿，从去年1月份开始，在这里从事翻译工作。他用中文介绍道，对哈萨克斯坦的普通人来说，中欧班列的开行，让当地的消费品更加丰富，人们有了更多的选择。当被问到在哈萨克斯坦看到过哪些“中国制造”，他毫不犹豫地说道：“‘中国制造’到处都有！”

哈萨克斯坦地处丝绸之路经济带，是中国与“一带一路”沿线国家贸易增长最快的国家之一。在共建“一带一路”大局中，铁路部门发挥连云港拥有的优越区位资源，加强班列开行组织，不断放大东西双向、多式联运等特色优势。

今年1至8月，连云港中欧班列共开行418列（含去程和回程），同比增长6%；发运40930标箱，同比增加2338标箱，为巩固互联互通合作基础，畅通国内国际双循环、服务高质量共建“一带一路”注入强劲动力。

如今，在哈萨克斯坦，当地民众不仅能买到经连云港运来的汽车、建筑材料等过去少见的货品，还有更多机会参与到电子商务等新业态。

“目前，哈萨克斯坦城市化进程不断加速，我们也增加了从东南亚国家进口电梯、瓷砖、装修材料和家用电器等产品的数量。”马合江说，哈萨克斯坦与“一带一路”沿线国家的经贸关系通过中欧班列的连接日益紧密，韧性不断加强，贸易增长强劲。

当天17时20分，随着一声风笛鸣响，一列满载100个标箱的中欧班列从连云港中哈国际物流基地发出。这趟满载发电机组、汽车轮胎、钢板、洗衣机等货物的班列，将由霍尔果斯铁路口岸出境，途经哈萨克斯坦、塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦，预计6至8天后分别到达阿拉木图、塔什干、丘库尔塞、劳斯坦等站。

素材：《人民铁道》报业有限公司上海记者站（上海局集团公司融媒体中心）

文图：周琼 范卫平 杨开林 李佃好 王春 

视频：王语欣 周琼

编辑：周琼

实习编辑：王语欣

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