11月15日，据日本《每日新闻》报道，印度人口达到14.2577亿人，是全球人口最多的国家。但是，跟人口显著增加的印度北部地区相比，相对富裕的南部地区已经出现少子老龄化迹象。一名女性一生生育子女数量的总和生育率在北部比哈尔邦为3.0，而在南部喀拉拉邦则是1.5，南部老年人口的比例也在迅速上升。

喀拉拉邦少子老龄化现象加剧的原因在于，政府采取了由左派政治家主导、重视教育和医疗福利的政策。

例如比较2018年至2019年地方政府给予平均每个学生的学校教育支出，可以看出喀拉拉邦大约是比哈尔邦的5倍。前者民众识字率是印度国内最高的，达到94%，而比哈尔邦民众识字率仅为61.8%。喀拉拉邦贫困人群的比例也较小，2016至2020年人均寿命已从上世纪70年代的62岁延长到了75岁。在整个国家人口将在2064年之前保持增长的印度，过于庞大的人口被认为与贫困息息相关，因此喀拉拉邦被誉为控制人口的“成功范例”。

但是，在喀拉拉邦的居民中，也开始出现对少子老龄化出人意料地快速加剧感到担忧的看法。

尤为严重的是，由于与高学历相匹配的工作岗位在当地较少，所以越是受过教育的年轻人，越想寻求更好的待遇，进而纷纷前往欧美等国。这些“移民”的汇款使得喀拉拉邦变得富裕，但另一方面，越是富裕的地区，一人独居或夫妻两人生活的老龄家庭就越多。

日本第三季度经济负增长

《日本经济新闻》报道称，11月15日，日本内阁府发表数据显示，日本今年第三季度GDP速报值在剔除物价变动的影响、经季节性因素调整后实际环比下降0.5%，换算成年率为下降2.1%。这是三个季度以来日本GDP首次出现负增长。从日本内需来看，占GDP一半以上的个人消费环比下降0.04%，餐饮和移动电话设备的销售额有所增长，但汽车销售出现下降。设备投资环比下降0.6%，连续三个季度负增长。半导体制造设备的相关投资下降，工厂等建设投资也出现负增长。

英公布最新修路计划：“83亿英镑8000公里”

11月18日，新加坡《联合早报》报道称，为解决道路坑洼的祸害，英国交通大臣马克·哈珀公布一项总额为83亿英镑的长期拨款，计划在未来11年内在全国修复5000多英里（约合8000公里）的道路。数据显示，2018年至2022年间，英格兰、苏格兰和威尔士各地因道路坑洼而引发事故，造成约451人重伤或死亡。在此期间，另有333人因道路泥泞而受重伤，其中307起事故发生在农村地区。

埃克森美孚发布锂商业化战略

据西班牙《经济学家报》11月13日消息，西方最大的石油公司埃克森美孚在一份声明中宣布，该公司已开始在美国阿肯色州西南部建造一座锂生产厂，其目标是从2027年开始生产这种所谓的“白色黄金”。该公司的目标是成为这种原料的主要供应商之一。埃克森美孚正在进行该项目的第一阶段工作。该项目位于阿肯色州斯马科弗地质层附近。该石油公司介绍说，它已获得面积约为12万英亩（约合73万亩）矿区的开采权，目的是提取锂。

（本文刊发于《中国经济周刊》2023年第22期）