上半年全球海盗事件同比增长12%，几内亚湾海盗似乎出现反弹苗头

信德海事 陈洋

7月11日，IMB发布了上半年海上海盗事故报告，报告数据记录，2023年上半年全球海盗和武装劫持事件出现65起，而2022年同期数量为58起，同比增长了12%。         

在这登记在册的65起案件中，包含57起登船事件、4起企图袭击、2起挟持船舶以及2起向船舶开火事件。 

从案发地区来看，几内亚湾海盗事件出现回涨趋势，新加坡海峡海盗事件也未出现减少迹象。相较于其他地区来说，这个区域仍为海盗的两重点目标区域。

与去年同期相比，新加坡海峡海盗事件增长了25%，目前报告事件20起。在这20起案件中，罪犯均成功登船，而且有19艘船是在航行时被登船。13艘案发船舶为大型散货船，两艘油轮以及5艘拖轮、驳船。

另一焦点区域——几内亚湾，被公认为全球海盗高危海域之一。         

IMB统计的近五年同期数据证明近几年各政府、组织或社会群体在打击海盗事件上所做的努力有显著成效，几内亚湾海上安全环境持续改善。         

2021年，尼日利亚政府在军事和执法基础设施方面进行重大投资，启动“深蓝”项目以打击几内亚湾海盗恶势力。2022年，尼日利亚政府启动几内亚湾海盗消除战略。

虽然几内亚湾近几年海盗事件大幅减少，但是今年上半年数据显示，海盗事件似乎又出现反弹苗头，上半年该区域发生14起海盗事件，其中第一季度5起，第二季度9起，相比同期增加了2起。         

6月的最后一天，杂货船OYA1轮在喀麦隆海域遭遇海盗登船袭击，6名海员被劫持。

6月23日，散货船Nyon 轮在几内亚科纳克里锚地以南16海里遭遇海盗登船袭击，劫取现金后离开，过程中船员遭遇袭击并受轻伤。         

4月10日，油轮SUCCESS 9在几内亚湾遭遇海盗袭击，本次事件发生在几内亚湾北纬0°7′14″、西经4°34′14″的离岸大约300海里位置。总部位于英国的 EOS Risk Group 表示，此事件“证明了西非海盗在距海岸很远的范围内进行海盗活动的能力”。         

IMB负责人Michael Howlett再次强调：“我们再次呼吁几内亚湾区域有关当局和国际组织加大对该区域的关注度，建立长期、可持续的解决方案，有效处理这些海盗犯罪问题，保护好在该区域活动的船舶、船员和渔业。”        

据新华社报道，中国常驻联合国副代表戴兵6月21日在安理会几内亚湾海盗问题公开会上发言，呼吁加强地区合作，有效应对几内亚湾海盗问题。戴兵呼吁国际社会帮助沿岸国家加强海上执法部门和海军能力建设，提升反海盗行动效率。近年来，中国向地区国家提供多批反海盗物资装备，开展联合反海盗演习等。中方愿同国际社会借鉴已有成功经验模式，在与沿岸国家充分协商的基础上，探讨开展联合执法、联合护航等合作，持续对海盗保持高压态势。