封面新闻记者 闫雯雯

奇迹没有发生。

北京时间6月22日晚7点零8分，是“泰坦号”氧气预计耗尽的时间，但是船体仍旧没有被找到。

据英国媒体报道，6月18日，载有5人的深海潜水器下潜参观“泰坦尼克”号邮轮残骸时失踪。在接下来的几天时间里，包括美国、加拿大、法国的数条船只以及4架飞机加入了救援之中。在经历了4天，多达2.6万平方公里的搜寻之后，“泰坦号”仍旧不知所踪，直到氧气耗尽的一刻。

泰坦号

报警时间晚了8个小时

此次活动由美国“海洋之门”勘探公司组织，每名乘客需支付25万美元，乘坐“泰坦号”潜水器，从加拿大纽芬兰出发，前往大约680公里外的泰坦尼克号沉没处。按照计划，潜水器从下潜到行程结束约为8小时左右。

泰坦号并没有装载GPS，而它与母舰的联系方式是每15分钟发射一次安全信号。当地时间6月18日上午8点，潜水器开始下潜，但是在9点45分就已经与母舰失去联系。不知什么原因，距离最近的美国海岸警卫队一直到晚上5点40分才收到了潜水器失联的报警，而出发的母港加拿大海岸警卫队更是在晚间9点13分才收到了报警。

泰坦号

6月18日晚10点，船上5名乘客的身份得到了确认。包括英国亿万富翁哈米什·哈丁、巴基斯坦最有钱的富豪达伍德父子、潜艇所属公司“海洋之门”的总裁斯托克顿·拉什以及法国海事专家保罗-亨利•纳吉奥莱特。

潜艇所属公司“海洋之门”的总裁斯托克顿·拉什也在深潜器上，他于2009年创立了该公司，并在2015年研发了第一代潜水器。在2020年推出“泰坦尼克号调查探险”旅游，当时的费用为每人12.5万美元，整个行程耗时8天。2022年起，费用翻了一番，而在这次下潜之前，“泰坦号”曾经三次进行下潜任务。值得一提的是，斯托克顿·拉什的妻子的曾曾祖父就曾经是泰坦尼克号的遇难者。

而英国亿万富翁哈米什·哈丁是一名探险爱好者，他曾经乘坐“蓝色起源号”上过天，也曾经潜入过马里亚纳海沟。他在从马里亚纳海沟最深处上岸之后，曾经说过这样一句话：“如果出了什么问题，你就回不来了。”

“海洋之门”CEO拉什和妻子

法国船只也加入救援

尽管“海洋之门”公司的报警晚了8个小时，但是对于搜救的任务，各国都非常重视。在得到报警之后，美国海岸警卫队派出两架C130海格力斯飞机在海面进行寻找，随后一架加拿大的C130加入搜寻的队伍，另外还出动了一架配备水下声纳系统的飞机参与搜救。就是这架P8，率先发现了泰坦尼克号附近每30分钟会传来“邦邦的敲击声”。

实际上，为了这次救援，除了4架飞机之外，还有大约10艘船舶参加了此次救援。除了在事发地点停泊的泰坦号母舰极地王子号考察船、配有3000米拖吊系统的加拿大大西洋梅林号海岸支援船、由加拿大海岸警卫队操作的加拿大近海渔业科学考察船约翰·卡波特号之外，还有两艘重型破冰船参加了救援。此外，加拿大海军格拉斯湾号海岸防卫舰也在附近待命，该艘军舰上有减压舱，以及可以提供医疗服务。

泰坦号最后一次被看见

在泰坦号即将氧气耗尽的时刻，法国搜救船亚特兰大号也加入了救援。亚特兰大号携带了可以远程操控的机器人潜艇Victor 6000号。Victor 6000号潜艇能够抵达最深6000米的地方，而泰坦尼克号沉船大约在海底3810米处，它只需要2个小时便能抵达沉船。

不仅如此，Victor 6000号的机械臂能够切断钢缆，或是将船从被困处拉出来，甚至还可以在泰坦号上打上一圈钢缆，然后通过一套拖拽系统将其拉上海面。为了配合Victor 6000，加拿大甚至又派出了一艘叫做大西洋地平线的拖拽船参与救援……

但是，当Victor 6000号在附近海域入水时，北京时间22日晚7点08分，预估的氧气耗尽时间也已经到了。

人们等待的奇迹，最终没有发生。

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