日本外相河野太郎15日在内阁会议上汇报了2018年《外交蓝皮书》的情况。据《日本经济新闻》报道，与往年相比，今年这一外交政策文件对中日关系的评价较为积极，称两国关系“改善的机会空前高涨”，2016年和2017年的表述则为“可以看出改善的趋势”。

关于东海等敏感问题，去年的蓝皮书在关于亚洲地区局势的开头进行了介绍，今年为体现两国关系改善势头仅在分论部分作了说明。

优先顾及中国

近来日方在对华关系上释放了诸多积极信息。

报道指出，改走日中融合路线的安倍，在为时两天的活动中表露出对局势的认识，即日本在经济和安全领域都无法与逐步发展的中国相抗衡。报道认为，日本应在被“强压”下去之前，根据国力差距摸索新时代的日中关系，这一呼声在日本参与对中国政策的相关人士当中依然强烈。

安倍10日在东京举行的欢迎招待会上的发言也印证了上述看法。他表示：“从竞争到协调，日中关系今天进入了协调时代。”日本内阁官房长官菅义伟也在11日的记者会上强调：“希望从大局观点出发，发展友好合作关系，推动关系进入新的阶段。”共同社报道认为，日中朝着关系改善的动向或将进一步加快。

谋求实现1+1+1>3

《日本经济新闻》5月12日发表题为《首脑定期往来机制有助于稳定中日关系》的社论称，此次中日关系改善与开始转向的美朝关系和美中经济摩擦等国际局势的激变有关。即便如此，全球第二、第三大经济体的对话本身也很重要。以首脑定期往来机制稳定双边关系符合两国的利益。

此外，近来日本领导人就“一带一路”建设也多次作出积极表态，不少日本企业也表示愿积极参与“一带一路”建设。在此次访问期间，双方还签署了《关于中日第三方市场合作的备忘录》。外交部发言人也在例行记者会上表示中方愿同日方一道，在第三方市场开展相关合作，实现优势互补，互利共赢。

全国日本经济学会副会长、前中国驻日经济商务公使吕克俭在接受人民网采访时表示，中日企业开展三方市场合作已有基础，包括技术转让、共同研发、相互持股、联合竞标或分包项目等。随着“一带一路”建设的不断推进，已有部分日本企业在装备制造、物流、金融等领域与中国企业对接与合作，共同探讨将中国的优势产能、日本的先进技术和发展中国家的需求有效对接，合作开拓第三国市场，谋求实现1+1+1>3的效果。

目前，两国相关部门和研究机构等已开始“一带一路”合作的相关研究。相信随着“一带一路”建设的深入推进，不仅会为中国的开放发展创造更大的空间，同时也将会为包括日本在内的世界各国的发展和全球的经济增长提供更多的机遇。

日方不要再成“系铃人”

中国国际问题研究院常务副院长阮宗泽说，自1972年两国邦交正常化以来，中日关系经历了从1972年至1992年的迅速发展期，从1992年至今则处于战略磨合期，“中日互为重要近邻，合作双赢，对抗双输，因此应当以史为鉴，面向未来”。

不久前，日本前首相鸠山由纪夫在接受《中国新闻周刊》专访时曾提到，中日之间应借鉴二战后德国和法国关系发展的历史，当年两国能够达成和解“是因为他们在最困难的问题上都做出了努力，消除了分歧”。

《中国新闻周刊》文章强调，由于体制差异，再加上外部因素的干扰，中日之间和解的达成与信任的增进需要双方有更大的智慧和决心，以及更开放包容的心态。中日间不仅要在恪守中日四个政治文件的各项原则基础上调整外交思路和政策，还需要为解决新老问题创造一个“舒适区”的整体环境，涉及的面非常广，包括教育、传媒和民间交往等等，甚至得从最基础的工作做起。

《环球时报》社评指出，东亚社会流传着一种看法：邻居难相处，国家间远交近攻很正常。中日都应彻底摒弃这种旧认识，走出传统地缘政治思维，认真探索实践这两个重要邻国的共赢之道。

此外，中新社文章指出，学者也提醒，未来中日关系还将继续受到复杂因素和干扰因素的影响，希望日方不要再成为新一轮对抗的“系铃人”。

综合：中新社、中国新闻周刊、环球时报、人民网、参考消息网