最新消息，欧洲航天局正在开发自己的航天器，最关键的是能够重返地球大气层。这类可重复使用的航天器被称为“太空骑士”或者“太空飞人”（Space Rider），欧洲航天局表示，“太空骑士”将在2022年之前准备发射，它计划将从法属圭亚那库鲁的欧洲太空港发射的。

“太空骑士”将是一种没有载人的运载工具，具有高科技能力，将为科学和商业企业提供进入太空的机会。欧洲航天局将其描述为一个“无人驾驶的高科技太空实验室”，可以在轨道上停留长达两个月，其核心是货舱。货舱拥有1200升的有效载荷体积，可载重量达800公斤。该舱将随时得到维修，这意味着它将为有效载荷提供600瓦的电力。海湾也将被环境控制，并将有控制，数据处理和遥测。

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“太空飞人”是欧洲空间局合乎逻辑的下一步计划。它不仅是一种可重复使用的再入飞行器，设计用于450公里高空的空间作业，而且它将能够在有人居住的区域附近精确着陆。航天器将提供一系列轨道高度和倾角，因此将为欧洲航天局的国家和客户开辟新的机会。“太空骑士”是欧洲第一艘可重复使用的太空交通工具。这一令人兴奋的挑战正在磨练欧洲在一系列尖端技术方面的技能，这将加强欧洲在这个竞争激烈的市场中的地位。

Space Rider的操作设计将测试各种微重力实验，根据欧洲航天局的一份报告，它将帮助证明地球观测、科学、通讯和机器人探索的技术。他们还表示，该航天器将展示卫星服务技术。所有的设计细节仍在制定中，但制造商CIRA 说，“太空骑手”号将能够与国际空间站会合，用它的机械臂接收科学有效载荷返回地球。

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欧空局的“太空骑士”计划旨在为欧洲提供一个经济实惠、独立的、可重复使用的端到端空间运输系统，该系统集成了vegf - c，用于日常的近地轨道访问和返回。据了解太空飞人不是从零开始建造的。欧洲空间局开发这个想法已经有一段时间了。可重复使用的航天器采用了Vega C的AVUM+级，一个用于姿态控制和轨道定位的上层级，而Vega C火箭计划在2020年完成。

它还拥有欧洲空间局的中间实验飞行器(IXV)作为前身。太空骑士是基于IXV，但增加了起落架和关键的多用途货舱。其他设计上的改进意味着，每名宇航员应该能够完成五到六项任务。根据欧洲航天局的说法，“太空骑士”的背景为相当快速的发展奠定了基础，并将使每公斤有效载荷的成本保持在低水平，并将使该系统在瞬息万变的全球太空市场上具有竞争力。航天器将尽可能使用现成的组件，并在安全的情况下重用昂贵的组件。航班之间只会有少量的翻新，这也将降低成本。而且太空骑士为欧洲织女星太空运输系统提供了独特的机会访问太空，操作能力和从太空返回有效载荷对于各种太空应用程序,以竞争的方式对任何替代解决方案。

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太空飞船将采用陶瓷和烧蚀材料来处理重返地球大气层的热量。热保护系统还将有反应控制火箭和气动控制表面。一旦完成再入，飞船将在翼伞的帮助下下降，它将用翼伞引导自己的方式实现软着陆。而且太空骑士系统将为欧洲航天局在全球太空市场提供另一种选择，从而将其推向未来。