“开路先锋”劲推潇湘交通巨变

中铁五局参与湖南所有高铁、高速公路修建

湖南日报·新湖南客户端记者傅聪摄

湖南日报·新湖南客户端记者 胡信松 通讯员 谢永彬

6月24日，在张吉怀铁路第8标段凤凰县境内的工地，中铁五局的建设者们正在忙着施工。这一标段桥隧比例89%，重难点工程有黎明村特大桥、凤凰隧道以及凤凰站。虽然施工难度大、困难多，但对于素有中国铁路建设的“开路先锋”之称的中铁五局人来说，他们的目标是要在湖南奉献的又一精品工程。

中铁五局是中国中铁股份有限公司的骨干二级企业，公司总部在长沙市。下辖18个子分公司中一、二、五、机械化、电务城通等五家公司的本部在湖南，公司总资产486亿元，年施工生产能力600亿元以上。

作为中国铁路建设的“开路先锋”、中国高铁建设的主力军。成立至今，中铁五局扎根潇湘热土，足迹踏遍神州大地，扬威五洲四海，中铁五局人筚路蓝缕，不惧山高路险，不畏酷暑严寒，先后参加了160余条铁路新线、干线、复线、专用线的建设,以及电气化、提速改造工程的施工，总里程超过2200公里。在国家“八纵八横”高铁网建设中，从武广、京沪、哈大到兰新、贵广、沪昆再到成绵乐、西成、成贵，中铁五局先后参建50条高铁，总里程超过1200公里。

中铁五局不仅在铁路系统是“铁军”，在公路建设领域也是劲旅，先后在成渝、沪蓉西、厦蓉、连霍等150多条高速公路、国道和省道建设中大显身手，施工总长达7500多公里，其中高等级公路4100多公里。

作为驻湘央企，中铁五局人秉持湖南人“吃得苦、霸得蛮”、敢为人先的血性，在三湘大地打造了一大批精品经典工程：横贯东西的湘黔铁路、纵横南北的枝柳铁路、湘黔复线、株六复线施工、石长铁路、怀邵衡铁路、湘耒高速、岳临高速、长韶娄高速……

“湖南作为公司稳定发展的“大本营”，自上世纪70年代以来，中铁五局参与了湖南所有高铁主要干线、高速公路的修建，为湖南的交通建设贡献力量，一条条路，联通世界，成为引领湖南高质量发展的高速跑道。”中铁五局总经理刘晓辉不无自豪地说。

质量是生命，是品牌，也是市场，中铁五局始终坚持质量至上，在工程建设过程中，严把质量关，并坚持贯彻“过程精品”的思想，以最好的质量、最快的速度，完成工程建设任务，在厦蓉高速公路汝城至郴洲段承建的关键控制性工程——文明特大桥，平均桥墩高84米, 百米以上高墩达12个，最高桥墩高达110.4米。中铁五局人依靠科技创新，协同作战，攻坚克难，尽显铁军风采，建成后荣获鲁班奖。大桥曲线优美，高墩群错落有致，宛如一条巨龙蜿蜒在青山绿水间，大桥与青山、村庄构成了一幅绝美的自然画卷。

为适应市场变化，中铁五局改变过去依靠单一施工为主的发展方式，初步实现产业多元化发展。在地铁轻轨、城市建设、投资开发领域及海外市场拓展方面不断取得突破。湖南更是五局投资的主战场，公司先后在长沙承建盼盼路及片区改造PPP项目、芙蓉区魅力芙蓉·城市双修(有机棚改)PPP工程，长沙城镇化黄兴大道开慧联络线、空港城PPP项目大元东路、机场大道交通疏解应急线、娄底市中心城区23个路网完善工程PPP项目、衡阳市滨江新区BT项目等；参建长沙地铁1、2、3、5号线，为湖南新型城镇化建设助力。

“五局与湖南渊源深厚，三湘热土哺育壮大了五局，饮水思源，五局始终是湖南经济社会发展的主力军。”中铁五局总经理刘晓辉表示，对于中铁五局人而言，就是用心修好每一条路、每一座桥，建好每一个项目，回报三湘父老对五局的厚爱。