行人闯红灯、绿灯空放、行人和机动车冲突……随着机动车辆增多，城市交通的隐性问题也与日俱增。如何提高行人过街交通信号配时的合理性？

日前，北青社区报（微信号：tongzhoushequbao）记者从通州区城市管理委了解到，一套“行人过街自适应信号控制系统”即将在全区20个路口进行建设，而这也是北京首例。

什么是“行人过街自适应信号控制系统”

简而言之，这套系统的核心组成部件只有三样：交通信号控制机、信号灯、行人检测相机。

也就是说，在交通信号控制机和信号灯原本就存在的情况下，行人检测相机无疑是这套系统的C位：利用视频识别技术实时检测路旁的行人数量，并将数据上传至控制机，寻求机动车和行人双方的最大效益。

是不是有些耳熟？没错，该系统属于大数据统计的一种，也就是利用检测到的大数据优化红绿灯的内置算法——避免行人闯灯、绿灯空放等尴尬情况。

除了交通减压竟然还能……

通过在新建杆和路灯杆上分别安装摄像机来实时采集行人过街数量，每隔一定时间间隔通过网络将数据传输到交通信号控制机，控制机根据行人数量进行逻辑判断，决定是否改变当前信号灯状态。

除此之外，该自适应系统还有一项强大的“业余功能”：对行人的闯红灯行为进行抓拍，并联动语音警告，提取闯红灯人脸信息……

至于闯红灯的人有没有相应处罚措施……

项目选取20个点位进行建设

通过前期调研，工作人员发现在平峰期时，行人过街需求较少或存在波动，固定周期控制会导致绿损，不能适应实时变化的过街需求；同时，由于固定配时信号周期太长，导致行人闯红灯，不仅影响车辆行驶，且存在很大的安全隐患。所以，该自适应系统呼之欲出。

记者了解到，目前该系统已在玉带河大街北小园路口进行先期试点，一旦有效，将选取以下20个点位进行集中建设：

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