在入渝15个月后，曹操出行遭遇了其最大危机！

7月1日，海纳君从多个消息获悉，曹操出行重庆地区司机集体“摆车”停运！

海纳君获悉的几段视频显示，大量的曹操专车围堵在南岸区曹操出行办公楼，众多专车司机上公司讨要说法。

对于事件起因，有司机反馈是因为曹操出行多次单方面对司机待遇、提成、工作时间等进行修改，引起司机强烈不满，集体到曹操出行讨要说法。

而就在前段时间，曹操出行仍然在高薪招聘司机，网约车司机优势明显。

从2018年3月进入重庆，曹操出行在重庆市场已经15个月，其运营车辆也从最初的1000辆达到2000辆之多，曹操出行也成为重庆地区的网约车主力之一。

据极光大数据发布的《2019年1月网约车行业研究报告》显示：2018年6月至2018年12月，滴滴出行的市场渗透率逐步下滑，而同期曹操出行市场渗透率却逐步上涨，从0.21%上涨到0.61%。用户日活量也从21.9万人次上涨到了65.5万人次。2019年5月，更是增长到110万。

2018年曹操出行还进行了A轮融资，融资金额高达10亿，整体估值达到100亿。

到2019年5月，公司无论是DAU(日成交活跃)、MAU(周成交活跃度)还是app渗透率都跃居行业三甲之列。

不仅如此，在2019年4月，曹操出行还成功发行了一期ABS，总金额10亿元，优先级利率3.2%起。

而在此前的公开报道中，对于行业的盈利问题，曹操出行董事长刘金良曾说过：“网约车就是共享经济，我不认为C2C模式的网约车可以赚钱。过去这么多年里面，大家都在寻找盈利模式但是没有找到。”而他在2018年曾经表示过“希望曹操出行3年之内可以盈利”，他还透露“目前曹操出行在部分城市已经实现了盈亏平衡”。