杭绍台高速公路磐安段连接线位于尖山镇，平均海拔500余米，自项目开工以来，施工方和我县政府部门克服了重重困难，抢抓工程进度，目前，尖山连接线已进入收尾阶段，杭绍台高速预计明年12月建成通车。

在杭绍台高速公路磐安段尖山连接线9号桥施工现场，挖掘机和吊车不停穿梭，10多名身穿工作服、头戴安全帽的施工人员在钢铁套箱围成的桥梁骨架上忙得不可开交，测量放样、班组协调、施工指挥，工地一派繁忙，他们厚厚的工装早已被汗水浸透，脸上的汗水滴在滚烫的钢架上，瞬间蒸发。

工作人员介绍尽管夏天气温比较高，但施工方没有放慢脚步，大家都在抢工期、赶进度，争取工程早日完工。目前整个工程已进入收尾阶段，尖山连接线10座桥梁中，已有3座完成施工，剩余7座正在进行桥面铺装，两个隧道已全面贯通，年底前将完成路基工程。

杭绍台高速公路磐安段总长7公里，其中主线1.6公里、尖山连接线5.4公里，有特大桥3座、大桥2座，总投资9.25亿元。标段主线按四车道高速公路标准设计，设计时速100公里/小时，整体式路基宽26米，分离式路基宽13米。该项目建成后将进一步完善磐安交通体系，提升交通区位优势，特别是对我县东北台地区域群众出行、旅游产业和经济发展具有重要意义。

磐安段是整个杭绍台高速公路施工难度最大的一段。尖山镇平均海拔500余米，所有施工点都在悬崖峭壁上，桥梁全部跨越深山峡谷，平均墩高40米，施工难度很大。因为地形地貌的复杂性，需要建设多条施工便道，而常规的施工便道无法满足施工需要，必须因地制宜采用特殊方案、投入大量机械设备，才能打开施工工作面。此外，项目所在区域紧邻景区，局部生态脆弱，生态修复和环保要求高，这些都无形中增加了施工难度。好在我县相关部门、乡镇与施工方密切配合，克服了一系列难题，使工程建设得以顺利推进。

为确保在各个时间节点完成相应的建设任务，全体施工人员每天加班加点工作，经常是早上6点开工、晚上7点收工。对于户外作业的工人来说，高温是最严峻的挑战，连日来的高温天气，让施工变得异常艰辛。

在全体建设者的努力下，目前杭绍台高速磐安段尖山连接线土建部分已完成总工程量的80%。杭绍台高速公路预计2020年12月建成通车。

图文：陈淑娇 陈家豪