随着“蓝天保卫战”的推进，公转铁、公转水，国家大力扶植铁路运输，卡友们一时间慌了神。紧接着，公路运输又杀出一匹“黑马”，来跟卡车司机抢饭碗。
私家车普及以及高铁逐渐便利，长途客运的生意越来越冷清，为了多挣些钱，一些长途客车开始做起了货运的生意，从轴承到海鲜，从药品到电脑，只要有货源，来者不拒。
虽然《道路旅客运输及客运站管理规定》第三十八条规定，严禁客运车辆超载运行，客运车辆不得违反规定载货，但是对客车超重如何监管没有明确规定。
记者相继咨询了运管和交警部门，得到的回答都是：查客车只查超员，不查超载。
现在跨省的长途客车沿途拉货的现象十分普遍，并且价格相当低廉。道上APP卡友认为，客车司机们在抢货车司机货源，肥了自己腰包的同时，也给搭乘旅客的安全带来了危害。
曾经浙江交警检查一辆从江西开往上海的卧铺客车，发现客车底舱里除了乘客行李还有28箱活体蛇，让不少乘客大惊失色。
之前，邢台开往沈阳的长途客车在津蓟高速发生爆胎事故导致26人死亡，现场发现大量轴承。后经证实，车辆行驶在到邢台临西县境内一货运站时，曾在行李箱装了大量货物轴承。
2011年7月21号，山东一家公司将危化品装上开往长沙的长途客车。中途发生爆燃，导致42人死亡。
对于客车司机这种沿途揽货的行为，卡友们怎么看呢？欢迎在下方留言区进行分享。
【道上客户端 编辑王一】
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