黔张常铁路重庆段重点控制性工程阿蓬江特大桥７月７日起实施铁轨铺设作业，标志着重庆段全线铺轨进入最后阶段。

７月８日下午，记者在重庆市黔江区阿蓬江特大桥铺轨作业现场看到，铺设钢轨由平板运输车运至现场后，数十名工人采用人工作业方式，推送钢轨、放置滑轮，各道工序有条不紊。施工方介绍，这次铺轨作业采用长轨推送法，一次性铺设无缝线路，最终形成跨区间无缝线路。

中铁一局集团黔张常铁路项目经理部四分部常务副经理　刘超红：

黔张常铁路重庆市黔江区段全线铺轨４３公里，目前已经完成了３５公里，预计在７月中旬完成全部轨道铺设，７月下旬全线开始轨道精调。

中铁一局集团黔张常铁路项目经理部四分部常务副经理刘超红告诉记者，普通铁路是由２５米的钢轨连接而成，而高速铁路是先用５００米的长轨现场焊接成两公里的单元轨条，然后把所有两公里长的单元轨条连接起来，全线形成跨区间无缝线路，整条线路从起点到终点都没有轨缝。

黔张常铁路起于重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省张家界市，止于湖南省常德市。规划线路总长３３９公里，其中重庆段长２３．１公里。按照目前的施工进度，预计年底可达到试运行标准。

黔张常铁路位于渝鄂湘三省交界地带，起于重庆市黔江区黔江北站，经湖北省恩施州咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县，张家界永定区、慈利县、桃源县、常德市鼎城区、止于武陵区常德站。

黔张常铁路线路规划总长３４０公里，工程总投资约３８４亿元，线路设计时速２００公里／时，为客货共线国铁Ｉ级双线电气化快速铁路，黔张常铁路项目总工期５年６个月，其中建设工期５年，调试运行期６个月左右。

黔张常铁路是连接湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的运输通道。建成后将成为成渝城市群与华中城市群、华南城市群等城市群实现客货便捷往来的快速通道。

黔张常铁路项目于２０１４年１２月全面实质性开工，计划２０１９年８月开始联调联试，１２月正式通车运营。

文章来源：综合黔江广电、常德高速铁路

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