一般来说，对于城区内部的轨道交通来说，最好的方式是地下，其次是高架，最后是地面。
而对于上海轨道交通1号线南段，虽然经过了上海中心城区，却是用了最低级的地面轨道形式。
事实上，正是由于沪杭铁路的存在，上海轨道交通1号线南段才采用地面轨道，而不是高架、地下的形式。
上海轨道交通1号线南段的线路如下所示。
图中的蓝线就是上海轨道交通1号线的线路，这条线路与高架平行，也与铁路平行。
上海轨道交通1号线南段的几个站点如图所示。
上海轨道交通1号线南段的锦江乐园、莲花路、外环路和莘庄几个站点为地面站，线路也是地面线路。
上海轨道交通1号线南段的经过的地区其实已经非常繁华，轨道对于地区的割裂其实很沿着，将整个地区分成了西北和东南两个部分。
上海轨道交通1号线的线路就是一条斜向的线路，实际上，这个地区并不仅仅是一条轨道交通，而是几条同方向的线路并列而行。
上图中红色的线就是上海轨道交通1号线，其左边的就是沪杭铁路，右边的就是沪闵路高架。
因此从这个角度来说，即便没有上海轨道交通1号线地面段，沪杭铁路依然将地区分割开来。
从上海轨道交通1号线的角度，地区分割了地区，但是由于沪杭铁路的存在，这种分割并没有更严重。
如果想让上海轨道交通1号线沿线地区不被分割，除非上海轨道交通1号线和沪杭铁路同时改成高架或者地下，但是由于沪杭铁路的存在，这个地区其实分割是不可避免的。
上海轨道交通1号线刚刚建成通车的样子如图所示。
从上图中可见，就在上海轨道交通1号线建成通车的时候，由于沪杭铁路的存在，该地区其实已经被分成成了西北和东南两个部分。因此，上海轨道交通1号线的地面段，并没有加剧地区被分割的情况。
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