彭溪河多线特大桥深水承台浇筑成功

郑万高铁桥隧相连，是我国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路。

经过施工单位中铁十一局建设者连续30小时作业，于7月6日凌晨1点顺利完成2250方混凝土浇筑，为全线建成通车打下坚实基础。

彭溪河多线特大桥位于重庆市云阳县黄石镇境内，由中铁十一局集团承建，桥长741.6米，共14跨，是一座四线变二线道岔梁+连续钢构-拱组合大桥。

其中主跨长度为200米，主墩在长江一级支流彭溪河中，三峡库区蓄水时水位为172米至173.3米，枯水期最低水位143.33米，墩位处施工水域标高位134.6米至174.46米，水位落差达30多米，为高桩承台基础。

该桥是全线重难点控制性工程之一，为“国内第一深水桩基”桥，施工工艺复杂、技术难度大、安全风险高。

施工组织采用先桩基后围堰的方式，设计承台底部由18根大直径桩基支撑，此次大体积承台混凝土顺利浇筑完成，标志着该桥深水基础各方面难题均取得了突破。

据悉，郑万高铁（重庆段）全长184公里，是我国“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，桥隧比达98.1%，是我国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路。

该铁路建成通车后，将极大地缩短重庆及三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离，东进西出，北上广等发达城市都将纳入重庆市民的一日生活圈。

菏宝高速东明黄河公路大桥主体全线贯通

7月5日上午10点58分，在山东省菏泽市东明县，架桥机将最后一榀预制梁架上，精准合龙，标志着菏宝高速东明黄河公路大桥主体全线胜利贯通。

至此，项目实现东向与日东（日照-东明）高速、西向与菏宝高速（河南境内长垣-济源高速）长垣段的连通。项目建设标准为双向四车道高速公路标准，设计时速120公里。大桥项目全长23.5千米，主桥长15千米，桥梁和路基宽度28米，整座桥共要打下2297个桩基。

据大桥建设方相关工作人员介绍，目前，菏宝高速东明黄河公路大桥主体已实现全线贯通，接下来，将全力抢抓沥青路面摊铺、机电和交安工程施工。按照原定计划，预计大桥将在8月底实现通车运营。

据了解，东明黄河公路大桥是连接山东、河南两省高速公路网的关键工程，建设完成后，菏宝高速将正式贯通，自东向西将依次经过山东、河南、山西、陕西四省。该桥全线贯通后，从菏泽到郑州、新乡等地，耗时将比原来缩短一个多小时。

番禹光明大桥预计9月通车

据了解，光明大桥土建工程等主体工程已经接近尾声，8月底将具备通车条件，预计9月份将全面开放通车。

目前，大桥两端以及桥面都标上交通标线，交通警示牌以及南堤路的交通信号灯杆也已经安装好，两边的人行通道已铺好了塑胶路面。据周边居民反映，最近已看到有市民从人行道通行两岸。

据介绍，光明大桥土建工程已完成主桥下部、上部结构的施工和桥塔的外墙装饰；基本完成了长堤西路和南堤路的道路接顺；配套的人行道、绿化交通、照明工程6月底已经完工，目前正进行桥梁的起重设备安装。计划7月下旬完成设备厂内装配，8月底完成现场安装和调试工作后将具备通车的条件。考虑到安全问题，目前大桥暂时还处于封闭状态。一旦完成桥梁的起重设备安装，通车指日可待。

光明大桥全长115.857米，其中桥梁全长98.6米，主桥主跨53.6米，桥宽24米，采用双向4车道，两侧各设4米人行道，桥梁直接与两侧堤岸连接。光明大桥估算总投资10439.1万元，工期共计约30个月。

燕潮大桥推动京津冀交通一体化发展

燕潮大桥是河北省三河市落实京津冀协同发展战略，推进交通、生态、产业三个重点领域率先突破的重大工程。燕潮大桥全长1118.6米，双向六车道设计，为斜拉索式大桥，工程位于燕郊国家高新技术产业开发区西部，东连燕郊高新区北外环路，对接燕顺路、燕灵路、迎宾路等城市路网；向西跨潮白河与北京市通州区徐尹路对接，经北京城市干路与东六环、东五环、东四环相通。

燕潮大桥今年3月通车后，与已通车的京秦高速大桥、京榆旧线跨河大桥交相呼应，改变三河市多年来依靠通燕高速、京榆旧路两个通道进京的历史，实现15分钟进京入冀，为三河市在京津冀协同发展中抢抓机遇提供交通保障。

渭武高速公路建设项目陇南段隧道工程全部贯通

7月8日，随着秦峪特长隧道工程的贯通，标志着渭源至武都高速公路建设项目陇南段全线41座隧道(单洞)全部贯通，这为渭武项目陇南段10月底建成通车奠定了坚实的基础。

秦峪特长隧道左线全长3009米，右线全长3209米，是渭武高速公路陇南段的重点控制性工程之一，最大埋深705米，洞身穿越三条断层带，地质条件复杂多变、围岩破碎软弱、涌水塌方频发，施工难度极大，安全风险极高。在施工过程中，项目部多次组织设计、施工、监理单位召开专题会议，并邀请业内相关资深专家现场“会诊”，针对富水段、岩溶、突涌水、软岩大变形等极恶劣地质条件，制定了一系列行之有效的处置措施，确保了秦峪隧道施工持续推进。在参建各方的共同努力下，历经1108天，秦峪隧道于2019年7月初实现了顺利贯通。