“信号灯主要有哪些放行模式？”“设置‘借道左转’的路口有哪些？”……近日，按照“事事有态度、件件有速度、沟通有温度、回音有力度”的原则，日照公安交警梳理汇总市民关于上述交通安全方面的共性、疑点问题进行了集中解答反馈。
据了解，日照市区信号灯主要有5种放行模式。分别为：
混合放行模式。是最常见的放行模式，适合左转车流量小、未设置左转方向指示灯的路口；因受路口渠化、道路宽度等条件限制，未设置左转专用车道的路口，也使用这种放行模式。
先直行后左转模式。是市区多相位路口的基本放行模式，一般路口都采用这种模式。
先左转后直行模式。设置“借道左转”的路口必须使用这种放行模式，否则，左转车流与直行车流在路口内存在冲突。目前，主城区设置“借道左转”的路口共有10处。
单口放行模式。部分路口道路狭窄、路口不规则，左转与直行无法分相位放行，如果混合放行，在路口内左转车流与直行车流存在冲突的路口，宜使用单口放行模式，也就是单方向直行、左转同时放行。
“叠加相位”放行模式。“叠加相位”也称为“搭接相位”，是指信号迟起或早断，或者信号的早起或迟断，就是在某个相位结束前，提前启动或结束另一个相位的一股或多股车流。适合车流量不对称或存在潮汐现象的路口。
设置“叠加相位”重新分配各相位的时间有利于提高路口通行效率，流量较大的进口方向可以向流量较小的方向“借”一点时间，有效地提高通行效率，同时减少流量较小的进口方向的空放时间。
“叠加相位”放行模式适合绿波协调控制的路口。如，北京路、山东路绿波带部分路口采用“叠加相位”放行模式。(日照报业全媒体记者 李珊 报道)
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