战高温 抢工期

——柳沟至红沙梁铁路专用线项目建设侧记

柳红铁路T梁预制施工现场

七月的戈壁，骄阳似火，热浪翻腾。省列重大项目柳沟至红沙梁铁路专用线全线建设按下快进键，全力保障项目高质量完工，按计划实现通车，服务沿线国土及矿产资源开发利用和马鬃山经济开发区建设。

在中铁五局六公司承建的瓜州制梁场，随着首方混凝土的精准入模，柳红铁路T梁预制施工拉开序幕。

头顶烈日脚踏热土，柳沟至红沙梁铁路专用线全体参建人员战高温、抢工期，合理安排作业工序，稳步推进各项施工进度。

“此次预制为32米直线无声屏障预制T梁，跨度32米，宽2.3米、高2.5米，一片梁总重134吨，一次性浇筑混凝土53.71立方米。项目建成后，会增加柳沟至红沙梁煤矿的运煤增量，减少汽车运输的碳排放量。”中铁五局六公司柳红项目部总工程师陈高志说。

柳沟至红沙梁铁路专用线项目是省列重大项目，也是我市“十四五”实施的基础设施补短板重大交通项目之一，是以马鬃山等地为主的矿产资源开发利用产业基地建设的重要支撑项目，总投资约36.9亿元，全长132.932公里。

“目前，项目部已完成制梁场及铺轨基地大临建设任务，现已开始桥梁预制，计划10月底完成全线141孔桥梁预制任务，11月进行全线轨道铺设任务。”陈高志说。

柳沟至红沙梁铁路专用线项目位于瓜州县及肃北县马鬃山地区，南起兰新铁路柳沟车站，向北经瓜州风电规划区、黑尖山、黄草滩、墩墩山后，沿马鬃山北山羊自然保护区西缘北行至红沙梁煤矿站。建成后，运输的大宗货物主要为煤炭、铁精粉、铜矿石、非金属等，将开启煤炭、铁矿石等矿产资源产地与销售地“点到点”铁路运输便捷通道，对加快沿线国土及矿产资源开发利用、增加区域路网的灵活性、服务马鬃山经济开发区建设具有重要意义。

□张 蓉 叶 政 徐 磊

责任编辑：赵海燕