8月4日，光谷区域内“左岭快线”公交线路开通，由流港路公交场站开往九龙湖街地铁左岭站。这条线路是今年5月以来上新的第六条公交快线，该线路串联起天马微电子G6产业基地、华星光电、左岭新城、光谷智能制造产业园，同时接驳轨道交通11号线。

据武汉公交集团光谷营运分公司相关工作人员介绍，“左岭快线”首末站由流港路公交场站至九龙湖街地铁左岭站，由流港路公交场站经流港路、武黄大道、左岭大道、科技二路（回行高新大道）至九龙湖街地铁左岭站，单程线长8.2公里。去行停靠站点：流港路武黄大道、左岭大道武黄大道口、左岭大道上邓路、九龙湖街科技二路。回行停靠站点：九龙湖街科技二路、左岭大道高新大道、左岭大道上邓路、左岭大道武黄大道、流港路公交场站。

此外，根据光谷区域潮汐式客流大的特点，这条线路只在早晚高峰时段运营，运营时间为每日7:00至9:30，17:00至20:30；线路平均发车间距15分钟，票价2元，刷武汉通可享8折优惠和90分钟内换乘优惠。

与常规公交不同，“左岭快线”不是逢站必停。目前，去行设置了2个站点，回行设置了3个站点，这些站点都是客流量大、换乘方便的站点，停靠的站点减少，可实现快速通达。在九龙湖街科技二路，市民可换乘地铁11号线。

“园区内的企业员工，大部分租住在左岭新城，以前上下班要么自己骑电动车，要么就是坐‘麻木’，一遇到恶劣天气，上下班就会存在安全隐患。”光谷智能制造产业园建设服务中心的王南江说，公交光谷营运分公司主动走进园区，倾听民声需求，办实事。“左岭快线”的开通，改变了企业员工和周边居民的出行方式，变得安全、方便、快捷。

在“下基层、察民情、解民忧、暖民心”实践活动中，武汉公交集团将近年来在服务市民乘客中形成的好的经验做法运用其中，通过开展“公交服务进社区（园区）”活动，以及电话服务热线、网络“意见信箱”等渠道，广泛收集群众反映强烈的公交出行问题。

多次开展实地客流走向和站点设置调查，根据调研数据，形成了系统的调研报告，研究制定解决方案，在优化公交线网、提升服务质量等方面发力，切实让群众公交出行更便捷。

今年5月，武汉公交“上新”5条大站快线——连接“大车谷”“大光谷”的4条快线及光谷区域内的“花山快线”，不仅满足了群众远距离快速出行的需求，还为车谷、光谷等区域互联互通、经济发展提供了强力支撑。加上此前已开通的292路和231路，至此，武汉快速公交线路达到8条。随着远距离通行需求的进一步提升，武汉公交集团相关负责人表示，未来还将有针对性地发展城市快速公交线路，将服务向工业园区、大型住宅小区、厂区延伸，为市民提供多样化的公共出行服务。

今年以来，武汉公交已优化调整线路48条、站点70个，填补了19条道路公交空白，加强了与10个地铁站点的衔接，方便了8个工业园区职工通勤，惠及50余万市民出行。

“企业发展到哪里，公交服务就延伸到哪里；市民需求在哪里，公交服务就延伸到哪里。”武汉公交集团相关负责人表示，接下来还会持续收集企业以及市民乘客对公交服务提出的意见和建议，做好公交线网优化和调整工作，不断提升公交服务质量。

（记者：罗晖 通讯员：苏丹丹 陈祺民）