一部电影《山楂树之恋》让拍摄地百里荒脍炙人口。代表爱情的山楂树，成了“天苍苍、野茫茫，风吹草地见牛羊”独特的画面，百里荒由此成了炙手可热的旅游热土。而百里荒与爱情有关不止于此。

最初，进出百里荒依赖分乡的唯一通道绕山盘旋。百里荒，名字来历是有写实依据的，百里荒漠，石漠化严重是一定的。百里荒的劲风是山顶的特产，狂风呼啸让百里荒的风转化成了风电。

随着自驾游成主流，而自驾游忌讳回头路，因此龙泉镇宋家嘴至百里荒的旅游公路摆上了日程。百里荒平均海拔1200米，海拔落差大，施工难度大，耗资巨大，县道宋百路从海拔131米上升至海拔1000米。宋百路2017年动工，2019年底通车，通过3年的分段绿化，25公里中的15公里中有16道回头旋的不毛区域成了鲜花带。

宋百路两侧的格桑花、百日草、月季绽放，持续到十月。从此被誉为颜值最高的爱情路的宋百路也成了旅游打卡地，成为了美丽宜道的经典。

规避滑坡绕道绕成爱情路

宋百路非国道、省道，只是县道。为百里荒景区南门功能，全长25.6公里。

最初设计没有这些荡气回肠的回头旋，没有峡谷中的弯弯绕绕。施工前夕，夷陵公路建养部门与当地居民座谈时发现了惊天秘密，原设计线路山巅处为古滑坡体，地灾是公路必须规避的问题。

改道必行，为了尽量少占山林，避免给生态脆弱地造成生态破坏，建设单位别无选择地改线，线路确定在没有树木甚至连草都稀少的石漠化峡谷中盘旋，10公里内弯道多达16道。

当初施工只能从上往下修，如果从下往上修，回头旋上的弃渣会覆盖下面的路基，好在大部分开挖的弃渣成了公路的路基填方，25公里景区公路投资8000万元，每公里330万元。

从13.14（一生一世）520观景平台，到云裳观景平台，10公里的距离落差从130米飙升至海拔1000米以上，以至于让人在20分钟之内对天气、气候、温度、季节产生错觉，九曲十八弯的公路，经历三年的建设通车后，公路的线型是美妙的，但公路路边景观颜值是残缺的，10公里山坳里盘旋的环绕路全部是不毛区域，弃土石渣让公路两侧寸草不生。

建设者是认真的，将宋百路当“爱情文化路、地标打卡路、旅游示范路、美丽宜道”修建，施工难度大、线型复杂没有影响3个停车港湾，3个观景平台，2个公厕的配套。项目负责人陈云华自豪地说：除开坡度指标外，宋百路达到了旅游二级路标准，是夷陵区县道线型最好的一条路。

修建初期，雷家畈村门口2公里的公路并未简单地推倒重来，通过三次论证，多次座谈，最终决定在原公路旁再建一条单行道，利用了原路的行道树变成了隔离带，减少了开挖，降低了成本，避免了新的生态破坏，成就了绿色隧道。

驱车从龙泉前往百里荒，抵达雷家畈，车辆驶进由樟树、广玉兰枝叶搭建的空中隧道时，一种久违的惬意扑面未来，直击人的心绪，直捣人的心扉。广玉兰的叶掌遮天蔽日隔绝了烈日的烧烤，樟树构成茂密的隔离带形成屏障，溪沟里清流潺潺、泉水叮咚、槐树沿溪旖旎，延伸到榨坊河水库……与龙泉湖的荷花池连成一片互为载体。

百里荒的绿色嫁妆

“云想衣裳花想容、人靠衣裳马靠鞍”宋百路建成后，一直以来没有哪条路有宋百路的关注度高，细心人发现了心型路型，很快成为网红，其次是13.14（一生一世520的观景平台）未婚男女相约在这里拍照打卡，最后是罕见的16道连续弯道。

一条美丽的公路仅仅靠线型美、路面黑得发亮的基础美并不够，路边、路肩、路带、护坡有树有草有花，才是唯美的。

其实，很多人明白一个自然规律，宜昌的土地是神奇的，裸土区域只需一个夏季，就会随风飞播的草籽生长出绿草或树苗。百里荒旅游公路石漠化区域集中栽植的银杏树也活得勉强，3年过去了石渣地丝毫没有长出植被的迹象。

宋百路属于石漠化区域，尤其是10公里路有16道回头旋弯道，被人们理解成爱心爆棚的爱情路，路边的植被是冰冷的，开挖地和石渣充填区没有有机土壤，形成了寸草不生的不毛区。2019年百里荒爱情路就已经久负盛名，但是最佳拍摄只能冬季落雪之后，白雪覆盖了裸露的石渣，就形成了黑色的柏油路，白雪覆盖的路景。

事实上百里荒的爱情路，几年前就成了网红，很多情侣以这些打卡的标志为背景拍摄婚纱照。其实这些打卡点都不是重点，众多游客感受的重点是从海拔130米上升至海拔1000米从低山到高山的带入感，只需要20分钟就能将海拔提高800多米，无异于坐电梯,就形成了山上山下十里皆不同的体验。

为了让宋百路与7月9日在百里荒举办的高山音乐节相匹配，从4月22日开始，夷陵区公路建养部门启动了宋百路的绿化、美化。

在任何一个区域绿化都不是很大的难题，而在百里荒15公里无土区栽花种草属于高难度。15公里区域属于叶岩与石灰岩区域，碎石层存不住水，基础层也是岩石层。运输土壤填充碎石再绿化是唯一选项。

百里荒是石漠化区域，哪怕取土、用水都是难事，汽车运土加降温水山上无水可加，运输途中无法降温，车的轮毂成了红色。何处取土？成了一件纠结的事。

一波三折，建设者施工得到了百里荒康养区的支持，4月雨水并不缺乏，9台大型货车，4台挖掘机，取土运输到古兵寨公厕处就有13公里，每车重达37吨。好在大货车是后8轮，8轮的受力面大，避免了对道路的损害。建设者算了一笔账，运土单价为475元每车，前后运输了526车，填土厚度达40公分以上，有的地方低洼，需要形成坡度达到美化效果，远远高于规划的厚度，绿化回填达11570立方米。16道拐的不毛区域，播种了波斯菊、月季桩，安吉拉藤本月季1650株，5种花卉，爬山虎达6000多株，按照每平方米3克的标准撒播金鸡菊，矮杆百日草，同时营造小景区18个，大景石36个，绿化面积达到32200平方米仅绿化投资达150万元。

草木栽植后因宋百路沿线无水源，为保护成活率，全程采用水车浇水，为期2个月，每天一台洒水车为行道树，绿化带保墒保水，宋百路就有了景区一样的磁场效果。公路专家这样评价宋百路：环形线型美、空间曲线流畅，从平面看视觉养眼，成为了媒体的封面。

7月9日百里荒音乐节美轮美奂，但前往百里荒的宋百路却成为了众多游客手机里的美图。

宋百路花期长达七月之久

7月28日龙泉镇烈日当空，暑气逼人，驱车抵达百里荒山下的榨坊溪起点时，空中偶见稀疏的白云在流动。

古兵寨观景平台是宋百路的第一个观景平台，块石砌墙，琉璃瓦盖顶，连公厕也是这般古色古香。公路两边是10多亩的绿地，百日草、蜀葵、鼠尾草、波斯菊、金鸡菊混播在这里。显然百日草、波斯菊花期正盛，覆盖了蜀葵、鼠尾草，不断有游客在停车带停车，拍摄路边的花海。

金鸡菊、鼠尾草、蜀葵的花期从3月至6月，而百日草、波斯菊的花期从6月开始将持续到至10月，红色、蓝色、紫色花期相互补充，形成了你方唱罢我登场连续效应。10多亩花海分布在公路两侧，车辆犹如在仙境中徜徉。

与石头屋相呼应的，是鲜为人知的石头寨，间隔距离不到2里地的山巅，藏着曾经屯兵打仗，经历过几次战役的古兵寨。建设者为游客明朗了古兵寨地标，路边应景的几户人家石头砌墙，石板盖顶，将人仿佛带回了那个久远的年代。

百里荒山顶有着凄美的爱情故事，连环弯道的起点，有个1314（一生一世），520的路边观景平台，几十株银杏呈伞状直至苍穹，银杏树下的红叶石兰呈蒙古包型，因为缺土，桂花树叶片有些发黄，美人蕉，矮壮月季在碎石上有些营养不良，仍以红花的符号绽放，这是爱情的标志地，不断有情侣在这里停留打卡。

到达回头旋区域，已是雾气漫天，在心型盘山公路上，弃土场碎石被鲜花替代，环形路荡气回肠，路边波斯菊生机盎然，一路花团锦簇，一辆正在盘山的轿车，天窗被打开，女性游客直接在车顶用手机环顾录制着视频，记录着百里荒盘山的颜值。

宋百路又称X412，线形优美减少了对山林的占用，空间曲线和平面曲线，使每一个回头旋就会产生一个心型，有的线形又成了8字形。

在海拔1000米的云裳观景平台，哪怕随意用手机拍摄的照片都是航拍效果，将16道回头旋尽收眼底，天空被云雾覆盖变成了阴天，无人机升空拍摄的图片，有从云层中射下的光柱照射在爱情路上就有了光影效果。

云裳观景平台下，总是有云在空中游荡，凉风浩荡遮住了烈日的炙烤。5头黄牛在绿化带中悠闲的吃草，踩踏着绿地……宋百路绿化、美化尚未全覆盖，谁知路边花、朵朵皆不易。

时光正午，过了饭点，回到山下，天气又回归了蓝天白云。百里荒就是这么任性，十里风不同，十里天迥异。

走百里荒感受不一样的气候，不一样的温度，不一样的季节，山下日头山上雨，山下晴空山上雾就是百里荒的个性。

来源：三峡晚报、百里荒景区