（拍摄/剪辑：胡秋菊）

常德日报记者 胡秋菊 文／图

“你好，我们是常德市水运事务中心沅水船舶检验所工作人员，站在江边的，能看到吗？”

“看到了，马上来。”

一名青年男子驾着一艘红色摆渡船向岸边驶来，沅水船舶检验所所长马文华与同事张华、赵涛一行3人上船后，熟练地穿好救生衣，小船向停泊在江心的昌文1号船驶去。

验船人员上船颇费周折。

这是8月3日上午9时40分，烈日当空，热浪阵阵。发动机的轰鸣声、滚烫的钢板，只能直直地站在狭窄船舱中的几人，不一会儿便汗湿衣衫。

登上昌文1号船，马文华一行直奔船弦边，查看甲板线标识标志是否更换，交待船舶负责人周祥一些整改注意事项。

现场检查。

“昨天下午申请，没想到今天你们就来了！这么热的天，辛苦了！”周祥有些不好意思。

昌文1号船是一艘大型散货船，于2015年建造。经过7年航行，船舶部分设施已老化，需整改更换，然而，该如何整改，船员心里没底，于是，8月2日，船舶负责人周祥致电，请求沅水船舶检验所专业人员能对其进行技术指导。所长马文华闻讯，本着验船师多跑腿，为船东解难的服务宗旨，当即答应上门服务。

于是，3日上午，3名工作人员自驾车，经过一个小时车程，到达昌文1号船舶停泊地——沅江鼎城区牛鼻滩水域。

验船人员冒着高温在船舶机舱内认真检查。

“机舱防火一定要用钢板分隔。”走进机舱，马文华立马指出。

“污油柜要安装液位计、空气管。”

“燃油舱要加装燃油速闭阀。”

……

临近中午，高温下的船舶机舱嘈杂闷热，空气像着了火，让人喘不过气来。验船师们在机舱内一项项认真检查，不时交待船员该如何整改，豆大的汗珠顺着发稍流下，衣服早已湿透。检查完后，验船师们又面对面和船舶负责人进行沟通，一再交待：“安全无小事，船舶必须全部整改到位才能开航。”

与船舶负责人面对面交流，要求整改到位才能开航。

11时许，完成了昌文1号船的整改指导，验船人员又驱车前往沅江芷湾村水域，对近期已完成整改的湘汉寿货0998船舶进行复查检验。 此时室外最高气温达37摄氏度，验船人员步行下堤，深一脚，浅一脚来到河边，靠乘摆渡船登船检验，对该船应复查检验的消防救生设备、船舶防污染设备等进行了详细检查。

对已整改的湘汉寿货0998船舶进行复查检验。

复检机舱设备。

检验船舶防污染设备。

今年来，市水运事务中心持续加强为民办实事力度，沅水船舶检验所为服务对象开辟船舶检验绿色通道，将市内船舶检验到达现场时间缩短为一天。辖区内共有船舶968艘，该所只有3名验船人员，在业务繁忙，人员配备不足的情况下，验船人员加班加点，考虑到船舶检验的特殊性，无论严寒酷暑、风霜雨雪，常常主动上门开展检验服务，既为船舶质量把住关，又为服务对象节约开支，排忧解难，受到服务对象的暖心称赞。