封面新闻记者 吴冰清 实习生 周吴军艳

“师傅，去新华公园可以坐这趟车嘛？”

“可以，成华区政府站下了后，往回走到新华大道上，左拐，再走几百米就是。”

8月9日上午，一辆27路公交车上，驾驶员耐心地为一位老年乘客指路，等老人上车坐下，驾驶员平稳地启动了车辆。

这是成都近日亮相的首条适老公交线路，车辆上的每个细节，都体现着对老年人的关怀。9日，封面新闻记者进行了探访。

低地板、大字体、便民箱 从细节丰富出行体验

从上车，就能感到满分的细节。

适老专线全线采用12米长的新能源公交车，车门低地板配合站台低入口，老年人上下车十分方便。

走进车内，座椅都使用的软皮座椅，乘坐舒适；抬头看，除了车头，在驾驶座后方、后门处都设置了LED大屏，敬老爱老相关宣传标语、到站信息等都使用了更大一号的字体。

“我们还设置了便民箱。”27路所在的成都公交集团东星巴士有限公司102车队工作人员说。打开位于驾驶室后方的便民箱，除了口罩、酒精湿巾、创口贴等应急物品，还有放大镜、方便袋等，已被老人不时之需，从细节丰富出行体验。

记者了解到沿一环路运行的27路公交车被誉为最具烟火气和市井风情的都市环线。逛逛沙湾买买菜，百花潭公园散个步，青羊宫转一转，去省医院也方便，这条线路也深受老年人出行喜爱。27路月均老年乘客超过7万，占比超过20%，“配合着成都公交‘全龄友好 幸福出行’服务品牌建设，我们针对老年人出行需要和特点，对27路进行了适老化升级打造，为的就是进一步方便老年人出行。”该工作人员说。

“软服务”也到位 全线驾驶员经过专业培训

作为适老专线，适老化服务更不能落下。记者了解到，27路的驾驶员都是经过专业培训的——选用接受了严格技术培训考核的星级驾驶员，起步停车更加平稳，确保老年人乘车安全；此外，这些驾驶员还对沿途的医院、购物场所、公园景点、文化场馆了如指掌，随时有问必答，满足老年乘客的乘车需求。

赵峰是27路的一位驾驶员，开27路12年的他，是三星级驾驶员，也是安全小组长、应急小分队成员。七月底，他和同事参加了培训，“理论知识、实际操作都有，对我们自己也是一个提升吧。”

开公交12年，赵峰在驾驶座上与形形色色的乘客短暂相遇，“虽然工作挺累，但还是能从中找到一些成就感。”赵峰说，27路上老年乘客多，“一些婆婆爷爷多客气的，看到我们等他们上车，会表示感谢。”不少老人不会使用手机查询线路，面对他们的咨询，赵峰总会耐心回答，并在相关站点进行提醒，“能为他们做些事情，我也觉得很开心。”

变化正在发生 老年人出行将更方便

除了27路，在成都的其他公交线路上，对于老年人的关爱也在细微之处显露。

记者了解到，成都公交集团正在推进公交车辆迭代，逐步将二级踏步公交车更新为低地板车，车内设置轮椅固定区和后门轮椅导板，以及不低于坐席数10%的“老幼病残孕”专座，方便老年人上下车和乘坐；部分公交车采用软座设计以提升乘车舒适性，并优化车身信息显示牌，便于老年人识别。

为方便老年人，成都还推进电子站牌建设，并增加语音提示功能。“预计在8月底试点到位。”成都公交集团相关负责人说。

此外，在金沙公交站，便民服务点“巴士驿站”已经上线，老人可在这里歇脚避暑。“我们还将在公交场站增加‘第三方厕所’，设置坐便器、扶手等设施，进一步满足老年人需求。”