“各船舶请注意，现场海巡艇提醒，靖江华元公用码头前沿水域‘河山’号浮船坞正在进行离泊拖带作业，请航经该水域的船舶加强联系，协助避让，服从现场海巡艇指挥。”8月7日早上6点30分，随着“海巡0651”艇航行安全信息的发出，长江第二大浮船坞“河山”号在海巡艇和拖轮的维护下慢慢驶入航道。

“河山”号在海巡艇和拖轮的维护下驶离码头

据悉，“河山”号浮船坞总长285米、型宽61米、型深21米，设计举力35000吨，水面以上最大高度59.2米，其坞内面积接近三个标准足球场，身躯可比肩航空母舰，是目前长江第二大浮船坞。

“河山”号浮船坞采用“吊、绑、尾拖”的方式拖带出江

“今年5月11日，太平洋海洋工程（舟山）有限公司向我们购买了‘河山’号浮船坞，可它实在是太大了，如何将它从靖江华元公用码头顺利拖至太平洋海洋工程（舟山）有限公司码头，我们也感到困难，只好向海事求助。”中船澄西（泰州）装备科技有限公司负责人李春说道。

泰州海事局在接到企业求助后，高度重视，第一时间向江苏海事局汇报，得到江苏海事局的大力支持。组织召开拖带通航安全保障方案专家评审会，对拖带作业可行性和通航安全保障方案进行严格论证。还专题组织沿江各分支局召开交通组织协调会，制定具备针对性和可操作性的交通组织维护计划。

海事部门全方位护航“河山”号

“‘河山’号浮船坞采用‘吊、绑、尾拖’的方式拖带出江，编队长度565米、宽度82米，长江江苏段拖带里程达130公里。”泰州海事局指挥中心主任周守猛介绍，“该浮船坞尺度大，操纵困难，途经水域通航环境复杂，船舶密度大，加之当前正值长江汛期，水位高、流速快，给拖带作业带来很大挑战，对我们海事部门的安全监管和交通组织来说也是一次巨大考验。”

在江苏海事局统一指挥下，泰州海事局协同江阴、张家港、南通、常熟、太仓等沿江各分支局，以“全程+接力”的方式为“河山”号浮船坞拖带作业提供全方位护航，累计动用9艘大马力拖轮、22艘海巡艇、2艘警戒艇、1架无人机以及50余名海事执法人员，全力保障拖带编队安全驶离长江江苏段。

“河山”号穿越沪苏通大桥

此次服务“河山”号浮船坞“搬家”是泰州海事局贯彻交通运输业助企纾困政策的有力行动，下一步，泰州海事局将进一步靠前服务，落实助企纾困举措，为提升长江黄金水道含金量提供最优质最有担当的服务。

来源：新华网