地铁6号线传来好消息→

内茂站最后一块顶板混凝土浇筑完成,主体结构顺利封顶。

昨日上午,厦门地铁6号线林埭西至华侨大学段(林华段)内茂站主体结构顺利封顶,标志着该段工程13座车站主体全部封顶。

内茂站施工现场位于集美杏林老城建筑物密集区,地面交通繁忙、地下管线复杂,且区域地下水位高,堪称地铁6号线林华段施工环境最差、前期难度最大的车站——两侧的建筑物距离施工现场最近甚至仅有2米;站内管线多达200多条,前期管线迁改耗时近一年半。

据介绍,内茂站是地铁6号线林华段工程唯一采用半盖挖法施工的车站。即先挖一半的道路,然后铺盖板,再围挡另一半道路进行明挖。表面上看,盖板与普通路面无异,而实际上,盖板之下正在紧锣密鼓进行地铁施工。这种方式既减小了交通压力,又最大限度保证明挖施工条件。

截至目前,地铁6号线(林埭西至华侨大学段)工程13座车站主体结构全部封顶,13个区间10个双线贯通,铺轨作业同剩余土建工程同步推进。下一步,厦门轨道集团将继续推进地铁6号线(林埭西至华侨大学段)工程全线年内“洞通”的节点目标。

(文/厦门日报记者 林钦圣 通讯员 朱俊博 图/王协云 航拍器摄)

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